Передаточные числа мотор-колес

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок

Следовательно, для образования кинематической схемы редуктора целесообразно использовать такие простые передачи, которые при заданном передаточном числе позволят создать наиболее простую схему из всех возможных. Это будет способствовать выполнению редуктора с минимальными габаритными размерами.

Ограничения, накладываемые особенностями компоновки и конструкции мотор-колеса данного типа, также приводят к исключению при образовании кинематической схемы редуктора простых передач определенных типов. Так, при несоосном расположении электродвигателя и колеса могут быть использованы передачи только некоторых типов, если не введена дополнительная ступень зацепления между электродвигателем и ведущим звеном редуктора. Выполнение одного ряда редуктора с большим диаметральным размером, чем остальные, или установка тормозного механизма на промежуточных звеньях редуктора также влияет на выбор типа передачи. При поперечном расположении электродвигателя относительно оси колеса возникает необходимость применения конической пары и т. д. В некоторых случаях выбранная система вентиляции требует применения передачи с остановленным водилом.

Ограничения, вызванные необходимостью ступенчатого изменения передаточного числа в двухскоростных мотор-колесах, требуют использования такого сочетания простых передач при образовании кинематической схемы, которое обеспечивает получение заданного передаточного числа как на первой, так и на второй передаче. Должны быть исключены такие сочетания передач, которые обеспечивают одно из заданных передаточных чисел, но не позволяет реализовать второе.

Вместе с тем передаточные числа двухскоростного мотор-колеса не должны различаться знаками, так как это повлечет за собой необходимость реверсирования электродвигателя при переходе с одной передачи на другую. Число элементов управления редуктора, осуществляющих изменения передаточного числа, должно быть минимальным, чтобы не усложнять конструкцию редуктора и систему привода элементов управления. В число этих элементов не должен входить фрикционный механизм, располагаемый на выходном звене редуктора, поскольку его размеры неприемлемы для редуктора мотор-колеса.

Ограничения, обусловленные передачей редуктором заданной мощности при определенном числе оборотов ведущего звена, заключаются в следующем. Ограничение по величине передаваемой редуктором мощности требует исключения при образовании кинематической схемы редуктора простых передач тех типов, у которых с увеличением передаваемой мощности резко ухудшается к. п. д.