Редуктор из планетарных передач

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок

Работа на первой передаче осуществляется при заторможенном водиле второго ряда и расторможенной коронной шестерне первого ряда. Для включения второй передачи следует затормозить коронную шестерню и растормозить водило.

В конструкции рассматриваемого мотор-колеса отметим также следующие элементы: тормозные цилиндры первого и второго ряда, кольцевые поршни первого и второго ряда, штуцеры цилиндра первого и второго ряда, воздушный канал и пружинные толкатели.

Существует вариант, когда редуктор мотор-колеса образован из планетарных передач двух типов: передачи ЗК и простого планетарного ряда. Внутренняя полость редуктора образована кольцевым цилиндром, крышкой и частью ступицы колеса. Солнечная шестерня выполнена как одно целое с торсионным валом. Она сцеплена с коронной шестерней двухвенечными сателлитами, установленными на водиле. Шестерня жестко связана с солнечной шестерней шлицевыми зубьями вала. Сателлиты установлены на крышке, выполняющей функции водила, которое закреплено на ступице колеса. Коронная шестерня закреплена на корпусе редуктора.

Коронная шестерня первого ряда может быть сблокирована с корпусом редуктора при помощи фрикционного тормоза, состоящего из подвижных и неподвижных дисков, а также кольцевого поршня и тормозного цилиндра со штуцером. Для передачи момента от электродвигателя на ступицу шестерня затормаживается. В этом случае момент с солнечной шестерни первого ряда передается через двухвенечные сателлиты на коронную шестерню и далее через солнечную шестерню и сателлит планетарного ряда на крышку-водило, связанную со ступицей колеса. Для отсоединения электродвигателя от колеса коронная шестерня первого ряда растормаживается.