Страница:МРБ 1016. Черкунов В.К. Конструирование любительских проигрывателей.djvu/28

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


Применив генератор, подобный изображенному на схеме рис. 11, можно понизить частоту вращения и асинхронного двигателя путем питания его током пониженной частоты. Генератор, схема которого приведена на рис. 13, предназначен для питания асинхронного конденсаторного двигателя типа КД-3,5. Его можно использовать и для питания двигателей типов КД-6-4, АД-5 и т. п. В зависимости от параметров частотно-задающей цепи такой генератор вырабатывает Рис. 13. Принципиальная схема генератора для управления частотой вращения асинхронного электродвигателя.

сигналы с частотами 20 или 27 Гц, что соответствует частотам вращения диска 337з и 45 об/мин. Эффективное напряжение на выходе генератора составляет 30В±0,5%. Эта схема отличается от предыдущей способом включения двигателя, который подключается к генератору через согласующий автотрансформатор Три выполненный на витом разрезном магнитопроводе ШЛ16X32. Обмотка / содержит 320 витков провода ПЭВ2 0,67, а обмотка II —810 витков провода ПЭВ2 0,41.

В генераторе предусмотрена возможность плавной регулировки частоты вращения диска в пределах примерно ±2% с помощью переменного резистора /?2, ось которого выводится на лицевую панель ЭПУ. Детали генератора, кроме силового трансформатора, автотрансформатора, конденсаторов С4—Ci и транзисторов Г6, Г7, могут быть установлены на печатной плате, которая вместе с монтажной схемой приведена в [10], там же даны рекомендации по наладке генератора.

Рассмотрим еще один способ понижения частоты вращения асинхронного электродвигателя, основанный на применении тахогенератора и электронной схемы, управляющей частотой вращения двигателя и стабилизирующей эту частоту. Принципиальная схема такого устройства приведена на рис. 14. Тахогенератор (датчик частоты вращения двигателя) состоит из стального зубчатого колеса, закрепленного на валу двигателя, и магнитной головки (универсальной 26