Страница:МРБ 1183. Белов И.Ф. Справочник по переносным и автомобильным радиоприемникам и магнитолам.djvu/198

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


Лентопротяжный механизм

Лентопротяжный механизм обеспечивает: установку и фиксацию кассеты в заданном рабочем положении относительно зазоров магнитных головок; протяжку магнитной ленты с заданной скоростью, ускоренную перемотку ленты вперед и назад; автостоп с автовыбросом кассеты; ручной выброс кассеты при легком нажатии соответствующего рычага. 1

Принципиальная электрическая схема ЛММ (рис. 3.25) включает в себя: электродвигатель со стабилизатором частоты вращения (AI); сам механизм с магнитной головкой; узел (блок) автостопа АС-4; переключатели SI, S2. Электродвигатель со стабилизатором частоты вращения обеспечивает равномерное с постоянной скоростью движение магнитной ленты. Магнитная головка при движении магнитной ленты по рабочей поверхности преобразует (изменяет) магнитный поток иа магнитной ленте в электрические колебания, соотаетствующие записанному сигналу..

Блок АС-4 (рис. 3.26) служит для установки кассеты в рабочее положение. Питание ЛПМ подается от внешнего источника через выводы 1-3. Ток, протекающий через открытый транзистор VT2 (блока АС-4) системы автостопа, закрывает обмотку электромагнита YI, который, притягивая якорь, взводит механизм. При замыкании контактов 1 и 2 переключателя SI цепи включения электродвигателя включается питание стабилизатора частоты вращения электродвигателя А1, который обеспечивает нормальное движение магнитной ленты, ее перемотку и подмотку.

При останове приемного подкассетиика конденсатор С1 блока АС-4 разряжается, транзисторы VT1, VT2 закрываются, цепь питания электромагнита Y1 обесточивается и механизм возвращается в первоначальное положение. При этом восстанавливается цепь питания электромагнита YI и кинематика механизма устанавливается в первоначальное положение; восстанавливается цепь питания электромагнита возвратом

Рис. 3.25. Принципиальная электрическая схема ЛПМ «Гиом» (А6): ЭД — электродвигатель SHE9P; ВI — магнитная головка типа ЗД24.232; YI—катушка электромагнита; SI, S2 — микропереключатели МП-9; О — условное обозначение монтажного лепестка EI. Обозначение выводов универсальной головки — условное

контактов 1 и 3 переключателя S2 в нормально замкнутое положение. Транзисторы VT1, VT2 блока АС-4 открываются, и контакты 1 и 2 переключателя S1 цепи питания электродвигателя размыкаются.

Выводы I—4 магнитной головки В1 подключаются к соответствующим точкам усилителя воспроизведения (см. рис. 3.23).

Кинематическая схема ЛПМ (рис. 3.27) Транспортирование магнитной леиты относительно рабочих зазоров магнитных головок 3 в режиме «Воспроизведение» осуществляется фрикционной парой ведущий вал — прижимной ролик 2. Вращение ведущему валу через компенсатор, связанный с маховиком 22, передается электродвигателем 21 через резиновый пассик 33. На валу электродвигателя 23 установлен шкив 36, имеющий проточку для установки пассика 33. Управление основными режимами ЛПМ осуществляется посадкой кассеты 35 и рычажными переключателями 7, 8.

Для включения режима «Воспроизведение» (взвода механизма) необходимо установить кассету 35 по направляющи^ 17 а кассетоприемиик. Цепь электромагнита замкнута. Якорь защелки 19 притянут к сердечнику электромагнита и тем самым фиксирует ее в рабочем положении, при котором отгибки защелки оказываются иа пути их перемещения под действием пружин 13. При досылке кассеты в кассетоприемиик кассета 35 упирается в отгибы толкателей 9 и, преодолевая усилие пружЯи 12 и 13, перемещает толкатели. Плаика 10, механически связанная с толкателем 9 и закрепленная иа оси 47, поворачиваясь, растягивает пружины 11, соединенные с подвижной панелью 14.

Толкатель 9, упираясь в пружинную пластину, переключает контакты переключателя 37, обеспечивая подачу питания иа электродвигатель 21. При дальнейшем перемещении толкателя 9 ось, закрепленная иа подвижной панели 14, высвобождается и панель под действием пружины 11 перемещается в рабочее положение, уводя за собой толкатель 48 посадки ведущего вала 32 и обеспечивая тем самым подъем его под действием пружины 38.

Под действием пружины 46 поднимаются за панелью шпиндели приемного 31 и подающего 30 подкассетииков. Ведущий вал 32 и шпиндели подкассетииков входят в кассету сквозь отведенные для этой цели отверстия, вступая во взаимодействие с элементами кассеты

В своем движении подвижная панель 14 поворачивает вокруг оси установленный иа ней рычаг, который осуществляет режим фиксатора 18 и фиксацию кассеты в рабочем положении, преодолевая усилие пружины 49 защелки 44, поворачивает его, освобождая прижимной ролик 2, который под действием пружины 42 входит в специальный вырез в передней части кассеты и взаимодействует с ведущим валом 32.

Подмотка магнитной леиты иа приемном подкассетиике 31 осуществляется фрикционом, который получает вращение от ролика подмотки 25 с помощью пассика 39 со второго маховика 24, приводимого во вращение пассиком 33. Подтормаживание подающего подкассетиика 30 происходит за счет трения его фланца о.поверхиость подвижной панели 14. При этом обеспечивается необходимое иатяжеиие магнитной ленты.

Для включения функции «Ускоренная перемотка» магнитной леиты служит рычаг 7, способный перемещаться относительно шасси I в направлениях, указанных стрелками.

Чтобы включить режим «Перемотка», необходимо нажать иа рычаг 7 и отвести его в сторону желаемого направления перемотки до упора. При этом палец, закрепленный иа рычаге.

Рис. 3.26. Принципиальная электрическая схема блока АС-4 автомагнитолы «Грод но 208-стерео»

Цепь

Кот

Автостоп

.1

Автостоп

г

Un„ приепм/кп

3

Электромагнит

t

Кот

Цепь

5

Ю,3... 16,5В

В

Корпус

19"