Страница:МРБ 1183. Белов И.Ф. Справочник по переносным и автомобильным радиоприемникам и магнитолам.djvu/218

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


Номинальная скорость движения магнитной ленты . 4.76 см/с

Коэффициент детонации, ие более_ ±0.3 %

Диапазон звуковых частот канале воспроизведения.

не уже 63... 12 500 Гц

Относительный уровень шумов н помех в канале

воспроизведения минус 48 дБ

Номинальное напряжение питания автомагнитолы 14.4 В

Предельные напряжения питания автомагнитолы . 10.8 н 15.6 В

Габаритные размеры автомагнитолы, ие более . I80X I6SX

Х52 мм

Масса комплекта автомагнитолы, не более . 4,3 кг

Принципиальная электрическая схема

Автомагнитола «Былнна РМ-317СА» выполнена по функционально-блочному принципу н состоит нз радиоприемного устройства н магнитофонной панели, имеющих общий усилитель мощности звуковой частоты. Принципиальная электрическая схема автомагнитолы приведена на рис. 3.58 и 3.59.

Радиоприемное устройство

Радиоприемное устройство автомагнитолы состоит нз двух раздельных трактов: AM и ЧМ, имеющих электронную настройку с помощью варикапов.

Тракт AM (рнс. 3.59) выполнен на микросхеме DA2 и транзисторах VTI—VT3, VT8, VT11. В качестве перестраиваемых элементов контуров преселектора и гетеродина использованы варикапы VD3—VD5.

На входе тракта применен УВЧ на транзисторах VT1, VT3, включенных но каскодной схеме, которая обеспечивает высокое входное сопротивление . "ысокнй коэффициент устойчивого усиления. Для уменьшении перекрестных искажений н получения линейной характеристики тракта прн больших входных сигналах УВЧ собран на полевых транзисторах, охваченных цепями АРУ. На входе УВЧ включен диод VD1 для ограничения заряда электрической энергии (статического электричества). Нагрузкой УВЧ являются двухконтурные полосовые фильтры TVI и TV2, обеспечивающие необходимую избнрате." :т^сть по зеркальному каналу.

Автомагнитола в завнсимостн от модификации обеспечивает прием в диапазоне ДВ или СВ. Необходимая перестройка тракта осуществляется заменой конденсаторов С8, С9. С20, C2I и трансформаторов TVI, TV2, TV6.

На' микросхеме DA2 собраны гетеродин, смеситель и УПЧ-АМ. Контур гетеродина образован трансформатором TV6. емкостями С20, C2I, С24 и емкостью варикапа VD5. С помощью подстроечного конденсатора С24 и сердечника трансформатора TV6 производится установка границ диапазонов ДВ (СВ). Необходимые избирательность по соседнему каналу н полоса пропускания УПЧ обеспечиваются пьезо- керамическнм фильтром ZQ1, контурами L4C40 и TV5C31.

Детектор сигнала выполнен на дноде VD8.

Система АРУ тракта AM двухпетлевая. Первая петля позволяет регулировать усиление УПЧ. Вторая петля АРУ построена следующим образом. Напряжение АРУ снимается с вывода 16 микросхемы DA2, усиливается усилителем АРУ, выполненным на транзисторах VT8, VT11, и подается на затвор полевого транзистора VT3, а также в базовую цепь транзистора VT2 через резистивный делитель R4, R2.

Конструктивно тракт AM расположен на печатной плате (А1).

Тракт ЧМ (рнс. 3.58) состоит из входной цепи, УВЧ, преобразователя частоты с отдельным гетеродином, а также УПЧ, уенлнтеля-ограничнтеля с детектором и системы АПЧ.

Конструктивно тракт ЧМ расположен на печатной плате (А1).

В тракте ЧМ сигналы с частотами 65,8...74 МГц (у автомагнитол для внутреннего рынка) нлн с частотой 88... 104 МГц (у автомагнитол для экспорта) усиливаются н преобразуются в промежуточную частоту 10,7 МГц. В тракте ЧМ также обеспечиваются необходимое уенленне, избирательность по зеркальному и другим дополнительным каналам приема.

Входная цепь блока УКВ образована контуром L2C7 н емкостью варнкапной матрицы VD2. Связь с антенной емкостная через конденсатор С4. Усилитель высокой частоты выполнен на транзисторе VT4. Нагрузкой УВЧ служит контур, образованный элементами TV3, С15. VD6.

217

Рис. 3.58. Принципиальная электрическая схема тракта ЧМ блока А1 (часть I) автомагнитолы «Былина РМ-317СА»