Страница:МРБ 1183. Белов И.Ф. Справочник по переносным и автомобильным радиоприемникам и магнитолам.djvu/266

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


норме, то необходимо тщательно проверить работоспособность радиоприемника или магнитолы во всех режимах работы с целью определения признаков неисправности. Определив признаки неисправности, а также блок или узел, в котором вероятнее всего может быть неисправность, необходимо разобрать корпус ремонтируемого радиоаппарата для того, чтобы иметь доступ к монтажу неисправного блока или узла.

После вскрытия корпуса магнитолы или радиоприемника нужно осмотреть монтаж, проверить исправность печатных токопроводящих дорожек, отсутствие замыканий между элементами, легким покачиванием элементов у места пайки убедиться в отсутствии обрывов соединительных проводников. Затем проверить режим работы транзисторов и микросхем по .постоянному току иа соответствие данным, указанным для этой модели радиоприемника или магнитолы. Как правило, это позволяет определить место и характер неисправности. При сопоставлении результатов измерений напряжений постоянно-’ го тока на выводах транзисторов и микросхем с приведенными в описании данными необходимо учитывать, что в описаниях даны средние значения напряжений постоянного тока, измеренные относительно общего провода питания при номинальном напряжении питания для каждой конкретной модели радиоаппарата. Измеренные напряжения не должны отличаться от указанных на схеме или в таблице описания данной модели более чем на 20 %.

Отклонение режима работы более чем на 20 % свидетельствует о неисправности проверяемого каскада схемы радиоприемника или магнитолы. При обнаружении неисправного каскада схемы необходимо проверить все элементы, входящие в данный каскад. Некоторые элементы каскада можно проверять омметром. Однако при проверке элементов схемы необходимо учитывать следующее: параллельно большинству резисторов, конденсаторов, катушек индуктивности и трансформаторов в транзисторных схемах радиоаппаратов подключены весьма значительные проводимости транзисторов и поэтому нельзя получить правильный результат измерения сопротивления в схеме без отпайки хотя бы одного вывода радиоэлемента. Поэтому для проверки исправности диодов, конденсаторов, резисторов и других элементов рекомендуется выпаять из печатной платы один из выводов, а у транзисторов — два любых вывода (не считая вывода корпуса).

Однако в тех случаях, когда проверка режимов транзисторов по постоянному току не позволяет найти повреждение для определения причин неисправности каскадов и блоков радиоприемника и магнитолы, необходимо произвести проверку по переменному току при номинальном напряжении питания путем подачи испытательного напряжения сигнала на контрольные точки. Следует устранить неисправность, а затем произвести проверку работы всего радиоаппарата на соответствие требованиям основных параметров.

Известно, что нахождение неисправности в электронной радиоаппаратуре является трудной и сложной задачей. Поэтому в табл. 5.1—5.3 приведены наиболее характерные неисправности, встречающиеся в переносных и автомобильных магнитолах и радиоприемниках, а также возможные причины неисправности и способы их устранения.

Продолжение табл. 5.1

Признак неисправности

Возможная причина неисправности

Способ выявления и устранения неисправности

Радиоприемник магнитолы не работает; ток покоя значительно больше нормы; а громкогоаорнтеле слышен шум •

Пропадает звук при повороте ручки регулятора громкости

При повороте ручки регулятора громкости (в сторону увеличения громкости) от среднего положения громкость не возрастает, а падает и, кроме того, наблюдается самовозбуждение.

Радиоприемник магнитолы не работает иа одном из диапазонов

Пря настройке РПУ магнитолы на радиостанцию прослушивается сильный треск

Периодическое возбуждение (резкие щелчки а громкоговорителе при работе в диапазонах AM), при уменьшении громкости возбуждение пропадвет

При приеме радиостанции наблюдается прерывистая генерация

Возбуждение при сильных сигналах от мощных близкорасположенных радиостанций

При легком, лостукиавиии по радиомагнитоле в громко гоаорнтелс слышен прерывистый треск

Пробой электролитических конденсаторов в цепи

питания

Нарушение контакта а регуляторе громкости

й) неисправен оксидный конденсатор, включенный в бвзовую цепь пераого каскада 34;

б) неисправен конденсатор фильтра цепи АРУ

а) нарушение контакта а переключателе диапазонов;

б) обрыв катушки саязи или входного контура;

в) неисправность контура гетеродина

в) замыкание между пластинами ротора и статора блока конденсаторов переменной емкости;

б) электрический треск в блоке КПЕ с твердым диэлектриком

Неисправность конденсвтора коррекции частотной характеристики, аключеииого между базой и коллектором в первом касквде УЗЧ н между коллекторами транзисторов выходного каскада

Мало напряжение источника литания

а) неисправен конденсатор RC-фильтра рвзвязки в цепи питания;

б) разряжена батарея питания Нарушение контакта в монтаже

Выключить питание магнитолы я проверять омметром цепи литания. Проверять режимы работы транзисторов и микросхем, особенно первого каскада УЗЧ Отключить источник питания. Омметром проверить переменный резистор регулятора громкости Проверить указанные оксидные конденсаторы

Внешним осмотром проверить работу контактных групп переключателя диапазоноа; прочистить их спиртом. Омметром проверять цепи коммутация неисправного днапааона

Проверить омметром КПЕ иа отсутствие короткого замыкания между пластинами статора и ротора при вращении его оси от упора до упора (предвврятельно отпаяв его).

Проверять работу приемника при снижении напряжения литания на 25...30 % (т. е. при низкой чувствительности приемника). Если имел место электростатический треск, то оя должен значительно уменьшиться. В этом случае блок КПЕ следует звмеинть Проверять указанные конденсаторы

Проверить напряжение источника питания

Проверить оксидные конденсаторы RC-фнльтрв целя питания

Заменять батарею пятвиия

Легким постукиванием по печатной плате блока РПУ определить участок, в котором возникает треск. Определить, иа каком диапазоне, а каком каскаде илк узле наблюдается дефект. Проверить качество контактов и паек монтажа