Страница:МРБ 1183. Белов И.Ф. Справочник по переносным и автомобильным радиоприемникам и магнитолам.djvu/31

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


Рис. 1-29- Электромонтажная схема печатной платы регуляторов уровня (А16) магнитолы «Арго РМ-006С»

Рис. 1.31. Электромонтажная схема печатной платы регулятора частоты вращения электродвигателя (А7.4) магнитолы «Арго РМ-006С»

Для обеспечения равномерного натяга магнитной ленты в рабочей зоне в шпинделе подающего узла 2 имеется устройство подтормажнвания. Со шкива приемного узла 12 приводным ремнем I вращение передается на счетчик расхода ленты 25.

Для уменьшения шума зубчатое колесо рычага перемотки 6 выводится из зацепления с большим зубчатым колесом 3 раздаточного узла.

При нажатии толкателей 22 «Перемотка назад» или 21 «Перемотка вперед» происходит растормаживание шпинделей 12 и 2, замыкание контактной группы 19, а при нажатии толкателя 22. кроме того, замыкается дополнительно и контактная группа «Перемотка назад». Прн этом рычаг перемотки 6 подводит промежуточные зубчатые колеса к зубчатым венцам шпинделей 12 или 2. Осуществляется режим ускоренной перемотки назад или вперед.

При нажатии толкателя 32 «Воспроизведение», а затем толкателя 33 «Временный останов ленты» («Пауза») штырь толкателя 33 вводится в лабиринтный вырез фиксатора 15 и толкатель 33 удерживается в нажатом положении. Толкатель 33 воздействует на рычаг подмотки 26, выводя его из зацепления с зубчатым колесом 3 и шпинделем 12. н на рычаг прижимного ролика 30, отводя его от ведущего вала. Одновременно кулачок на толкателе 33 замыкает контакты 17, обеспечивая блокировку устройства автостопа. При повторном нажатин толкателя 33 происходит расфикса- ция толкателя, прижимной ролик 30 подводится к ведущему валу, зубчатые колеса рычага подмотки 26 вводятся в зацепление со шпинделем 12 и раздаточным колесом 3 и движение магнитной ленты возобновляется.

В любом режиме работы ЛПМ при окончании ленты в кассете или при ее остановке по другим причинам, т. е. при неподвижном шпинделе приемного узла 12, электронная система автостопа вырабатывает сигнал, подаваемый на обмотку электромагнита 28. Электромагнит притягивает рычаг 29, который вводит рычаг автостопа 31 в зону действия штифРис. 1.30. Электромонтажная схема печатной платы автостопа (А7.2) магнитолы «Арго РМ-006С»

Q б)

Рис. 1.32. Электромонтажные схемы печатных плат магнитолы «Арго РМ-006С»:

а — индикация режимов работы ЛПМ (А7.1); б — индикация режима «Память» (А7.5); в — датчика 000 (А7.3)

тов маховика ведущего вала 16. Под воздействием силы инерции маховика штифт захватывает рычаг автостопа, который смещает фиксирующую планку 24 и ЛПМ переводится в положение «Стоп» В механизме счетчика расхода леиты 25 имеется специальный датчик положения, который вырабатывает импульс управления устройством автостопа при наличии нулей во всех разрядах счетчика. Это позволяет осуществить автоматический останов ЛПМ в заранее намеченном участке ленты, т. е. обеспечить «Память» по обнулению счетчика.

i,3ff

Рис. 1.33. Электромонтажная схема печатной платы микрофонного

усилителя (А9 и А15) магнитолы «Арго РМ-006С»

29