Страница:МРБ 1183. Белов И.Ф. Справочник по переносным и автомобильным радиоприемникам и магнитолам.djvu/76

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


Рнс. 1.99. Лентопротяжный механизм стереомагннтолы «Ореанда РМ-204С»:

1—электродвигатель; 2 — счетчнк; 3 — контактная группа; 4 — рычаг; 5 — шкив; 6 — рычаг; 7 — ползун; В — пружина; 9 — ролнк; 10 — шассн; II—шайба; 12—заглушка; 13 — пружина; 14—втулка; 15—вннт; 16 — шайба; 17 —пружина; 18 — шайба; 19 — ремень; 20 — пружина; 21 — вннт; 22 — зубчатое колесо; 23 — вал; 25 — пружина; 26 — втулка; 27 — зубчатое колесо; 29 — рычаг; 30 — шкнв; 31 — шайба; 32 — ролик; 33 — рычаг; 34 — зубчатое колесо; 35 — рычаг; 36 — пружина; 37 — шайба; 38 — пружина; 39 — рычаг; 40 — плата фотодатчнка; 41 —пружина; 42 — диск; 43—ведущий вал; 44 — зубчатое колесо; 46—рычаг; 47 — ремень; 48 — лепесток; 49 — зубчатое колесо; 51—контактная группа; 52 — подшипник; 53—пружина; 54 — вннт; 55 — зубчатое колесо; 56 — пружина; 57 — электромагнит; 58 — ремень; 59 — амортизатор; 60 — шкнв; 61 — кронштейн; 62 — гайка; 63 — вннт; 64 — кронштейн; 65—рычаг; 66. 67 — пружины; 68 — лепесток; 69—71 — отражающие поверхности; 72. 73 —канавкн; 74 — ползун с канавкой; 75 — упор рабочего хода; 76 — канавка; 77 — кулачок; 78 — упор исходного положения; 79 — упор перемоток; 80 — канавка: 81 — упор; 82 — кулачок; 83 — рычаг

(АИП). В нажатом состоянии переключатель SB2 переключает питание стереомагнитолы от выпрямителя (разрывает контакты 4. 5 н 11. 10) и АИП контактами 5, 6 и 11, 12 только при нажатом положении выключателя SB1.

Выходное напряжение стабилизатора питает блок РПУ и регулируется резистором R3. Резистор R4 обеспечивает первоначальный запуск стабилизатора.

При работе стереомагиитолы в режиме «Магнитофон» через резистор R7 опорное напряжение 8,4 В подается иа базу транзистора VT4 управляемого стабилизатора. Диод VD2 защищает стабилизатор от короткого замыкания. Выходным напряжением управляемого стабилизатора питаются блоки управления стереомагиитолы.

Лентопротяжный механизм (рис. 1.99) стереомагиитолы выполняет следующие функции:

транспортирует магнитную ленту с заданной скоростью движения а режимах воспроизведения (оба ЛПМ) и записи (ЛПМ-2);

перематывает ленту в обоих направлениях;

осуществляет автоматический поиск фонограмм по первой паузе между фонограммами в обоих направлениях со скоростью перемоток;

автостоп при окончании или обрыве магнитной леиты в кассете обеспечивает срабатывание автостопа.

Лентопротяжный механизм ЛПМ-2 снабжен счетчиком расхода магнитной ленты.

Лентопротяжные механизмы ЛПМ-1 и ЛПМ-2 конструктивно одинаковы (далее по тексту ЛПМ). Шасси, на котором собран ЛПМ, отлит из специальной пластмассы. Шасси имеет необходимые стойки, направляющие зацепы и отверстия для крепежных элементов. Электродвигатель 1 (рис. 1.99)

закреплен иа шассн через амортизаторы 59, на валу его закреплен (запрессован) шкив 60. Регулятор частоты вращения электродвигателя крепится винтом к кронштейну 64, который, в свою очередь, крепится к шасси. Ведущий вал с напрессованным маховиком (в дальнейшем вал 43) установлен в подшипнике 52, который запрессован в ступицу шасси. На валу 43 неподвижно установлено зубчатое колесо 44. Необходимый осевой люфт вала 43 обеспечивается кронштейном 61 с регулировочным винтом 63. На ступице шасси установлен с возможностью вращения в секторе между контактной группой 51 и зубчатым колесом 22 рычаг 46. являющийся также тормозом приемного подкассетннка. Колесо с прокладкой 22, колесо зубчатое 23, пружина 25, втулка 26 составляют муфту подмотки, которая расположена иа одной оси с напрессованным иа ней приемным подкассетииком. Ось с муфтой подмотки и подкассетииком вращаются во втулке, запрессованной в шасси. В постоянном зацеплении с зубчатым колесом 22 находится колесо 55 с отражающими поверхностями иа торце.

Второй подкассетиик 5 — подающий, напрессован на вал и вращается с валом во втулке, запрессованной в шасси. На одной оси с подкассетником закреплено колесо 34. Тормозом подающего подкассетннка является рычаг 35, установленный иа ось-защелку шасси. На втулке подающего подкассетннка установлен, с возможностью поворота рычаг 33, один конец которого соединен со штырем электромагнита 57, а второй конец имеет два выступа, один из которых может толкать рычаг 39, а второй взаимодействует с упором колеса 49. Колесо 49 установлено иа шасси 10 с возможностью вращения и имеет упор исходного положения 78, упор рабочего хода 75 и упор перемотки 79, ползун 74 с канавкой 80 и

75