Страница:МРБ 1183. Белов И.Ф. Справочник по переносным и автомобильным радиоприемникам и магнитолам.djvu/77

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


упором 81, канавки 72, 73, 76, отражающие поверхности 69—71 и профили кулачков 77 и- 82. На стойке, запрессованной в шасси, установлен рычаг 29, в подшипнике которого расположена муфта перемотки, состоящая из колеса с прокладкой 27, пружины 66. диска 42 и втулки 26. Муфта перемотки с рычагом 29 может качаться в секторе между колесом 55 и колесом 34. Рычаг 29 кинематически связан с рычагом 65, установленным иа оси-защелке шасси,- Выступ рычага 65 находится в каиавке 76 колеса 49. На шасси закреплены также две платы фотодатчнков 40 (над прокладкой колеса 49 и диском колеса 55).

В направляющих шассн установлен ролнк подмотки 32. Крутящий момент от шкива 60 электродвигателя 1 передается на вал 43 ремием 47, а на шкив 30 муфты перемотки — ремнем 58.

Со стороны установки кассеты в направляющих расположен ползун блока головок 7 со стойкой и пружиной 8 возврата в исходное положение, прижимной ролнк 9 с пружиной 13 иа оси, запрессованной в шассн, рычаг 4 управления роликом подмотки 32. рычаг 6 блокировки открывания кассетоприемннка и пружина 20 поджима кассеты к упорам установки кассеты.

В ЛПМ-2 с лицевой стороны установлены также счетчик 2 с приводным ремнем 19 и контактная группа 3.

Кинематическая схема ЛПМ. Взаимодействие основных деталей и узлов ЛПМ рассмотрим по кинематической схеме, приведенной иа рнс. 1.99.

1. Воспронзведеине. При иажатии кнопки «Воспроизведение» включается электродвигатель 1 н через 350± гЬ50 мс иа электромагнит 57 из блока управления поступает импульс тока длительностью 175±20 мс. Штырь электромагнита втягивается и перемещает рычаг 33, который снимает зубчатое колесо 49 с упора исходного положения 78 и вводит рычаг 39 между стойкой ползуна 7 н рычагом 46. Пружина 53 давит рычагом 46 на кулачок 82, зубчатое колесо 49 и вводит его в зацепление с колесом 44, которое передает крутящий момент от шкива 60 через ремень 47 и вал 43 зубчатому колесу 49. Зубчатое колесо 49 кулачком 77 через рычаги 46 и 39 и стойку ползуна включает ползун 7 в положение рабочего хода. Штырь и рычаг 33 устанавливаются пружиной 41 в исходное положение, зубчатое колесо 49 выводится нз зацепления с колесом 44 пружиной 8 и рычагом 46 с пружиной 53 и устанавливается иа упор рабочего хода 75.

Во время включения ползуна 7 в положение рабочего хода рычаги 46, 35 и 39, взаимодействуя с кулачком 77, растормаживают подкассетннк 5 и выходят из зацепления с колесами 22 и 34. При этом ползун освобождает пружину 13, которая вводит ролик 9 в зацепление с валом 43, а рычаг 4 стойкой ползуна освобождает ролик 32, который пружина 56 вводит в зацепление с колесом 22 и трибкой колеса 27. Рычаг 6 перемещается ползуном 7 и блокирует кнопку открывания кассет-отсека (при установленной передней крышке сте- реомагиитолы). Контактная группа 51 замыкается рычагом 46.

При иажатии кнопки «Стоп» иа электромагнит 57 из БУ поступает импульс тока длительностью 10±2 мс, под действием которого штырь втигивается и перемещает рычаг 33, снимает зубчаюе колесо 49 с упора рабочего хода 75. Пружина 8 через ползун 7, стойку ползуна, рычаги 39 н 46 н пружина 53 через рычаг 46 и кулачок 77 вводят колесо 49 в зацепление с колесим 44. Ползун 77 возвращается в исходное положение, ус ia на вливает ролик 9 в исходное положение н стойкой ползуна через рычаг 4 выводит из зацепления ролик 32 с колесом 23 и трибкой колеса 27. Штырь и рычаг 33 устанавливаются пружиной 41 в исходное положение. Пружина 53 через рычаг чо и кулачок 82 выводит колесо 49 нз зацепления с колесом 44 и устанавливает его иа упор перемоток 79. Из БУ ьа Эл! 57 через С5б±50 мс после импульса сброса с упора рабочего хода iio^aeiси импульс тока длительностью 10±2 мс. Illiupu, ыыиваясь, перемешает рычаг 33, который своим вы- сгупом снимаег колесо 49 с упора перемоток 79.

11ружииа 53 через рычаг 46 и кулачок 82 вводит колесо 49 в зацепление с колесом 44. По окончании зубчатого сектора на колесо 49 пружина 53 через рычаг 46, кулачок 82 выводит его нз зацепления с колесом 44 и устанавливает на упор исходного положения 78. Рычаги 46 и 35 под действием-

пружин 53 и 36 затормаживают подкассетннк 5, контактная группа 51 размыкается рычагом 46, ЭД выключается.

2. Перемотка вперед. При иажатии кнопки «Перемотка вперед» включается ЭД и через 350±50 мс иа ЭМ 57 поступает импульс тока днтельностью 10±2 мс. Штырь, втягиваясь, перемещает рычаг 33, который снимает колесо 49 с упора исходного положения 78 и вводит рычаг 39 между стойкой ползуна 7 и рычагом 46. Пружина 53 через рычаг 46 и кулачок 82 вводит колесо 49 в зацепление с колесом 44. Пружина 41 устанавливает штырь и рычаги 33 и 39 в исходное положение. Пружина 53 замыкает рычагом 46 контактную группу 51. Рычаги 35 и 46 растормаживают подкассетннк 5. Пружина 53 через рычаг 46 и кулачок 77 выводит колесо 49 из зацепления с колесом 44 и устанавливает его иа упор рабочего хода 75. При этом ползун 7 остается в исходном положеинн. Через 650rfc50 мс после последнего импульса на ЭМ 57 поступает нмпульс тока длительностью 10rfc2 мс. Штырь, втягиваясь, перемещает рычаг 33, который снимает колесо 49 с упора рабочего хода 75, пружина 53 через кулачок 82 и рычаг 46 вводит колесо 49 в зацепление с колесом 44. В момент выхода нз-под датчика платы 40 отражающей поверхности 70 колеса 49 из БУ поступает импульс тока длительностью 100±Ю мс на ЭМ 57. Штырь, втягиваясь, перемещает рычаг 33, который, взаимодействуя с упором 81 ползуна 74, перемещает его иа колесе 49. Конец рычага 65 нз канавки 76 переходит через канавку 80 в каиввку 72 и вводит в зацепление колесо 27 с колесом 55. Пружина 53 через рычаг 46 и кулачок 82 выводит колесо 49 из зацепления с колесом 44 и устанавливает его на упор перемоток 79. Штырь и рычаг 33 устанавливаются в исходное положение, происходит перемотка вперед.

При иажатнн кнопки «Стоп» на, ЭМ поступает импульс тока длительностью 10±2 мс. 1*1рн этом штырь, втягиваясь, перемешает рычаг 33, который снимает колесо 49 с упора перемоток 79. Пружина 53 через кулачок 82 и рычаг 46 вводит колесо 49 в зацепление с колесом 44. Колесо 49, поворачиваясь, выводит конец рычага 65 нз канавки 72 в канавку 76 и тем самым выводит ■ колеса 27 и 55 нз зацепления. Пружина 53 через кулачок 82 и рычаг 46 выводит колесо 49 нз зацепления с колесом 44 и устанавливает его иа упор исходного положения 78. Все элементы устанавливаются в исходное положение.

3. Перемотка назад. При иажатнн кнопки «Перемотка назад» повторяются все действия для перемотки вперед, но нмпульс тока иа ЭМ 57 длительностью 60±5 мс поступает в момент выхода нз-под датчика платы 40 отражающей поверхности 69, а при перемещении ползуна 74 на колесе 49 конец рычага 65 выталкивается из каиввкн 76 в канавку 73. Рычаг 65 поворачивается и вводит в зацепление колесо 27 с колесом 34. Происходит перемотка назад.

При иажатнн кнопки «Стоп» выполняют действия, аналогичные указанным прн перемотке вперед в режиме «Стоп».

4. Перемотка в п е р е д/н а з а д. Прн иажатнн кнопок «Перемотка вперед (назад)» прн включенном режиме «Воспронзведеине» ЛПМ переходит в исходное положение (см. п. 1). Далее следуют действия как в п. 2 нлн в 3, но перед включением перемоток в момент выхода нз-под датчика платы 40 отражающей поверхности 71 колеса 49 нз БУ на ЭМ 57 поступает нмпульс тока длительностью 20±3 мс. Прн этом штырь, втягиваясь, перемещает рычаг 33, который вводит рычаг 39 между стойкой ползуна 7 и рычагом 46.

Колесо 49 кулачком 82 через рычаг 46 н рычаг 33 перемещает ползун 7 за стойку иа расстояние, меньшее, чем в режиме «Воспроизведение», на 1 мм. При этом включается одна нз перемоток, ползун 7 перемещается к кассете на расстояние меньшее, чем в режиме «Воспроизведение» иа 1 мм, колесо 49 устанавливается иа упор перемоток 79, ролнк 9 ие входит в зацепление с валом 43, а ролнк 32 с колесом 23 и трибкой колеса 27.

При иажатии кнопки «Стоп» происходят действия, указанные в п. 2 для режима «Стоп», но при этом ползун 7 возвращается в исходное положение. Прн иажатии кнопки «Пауза» во время режима «Воспроизведение» повторяются все действия, указанные в п. 1 для режима «Стоп», ио ЭД не отключается и вал 43 продолжает вращаться. Прн иажатнн кнопки «Стоп» ЭД отключается.