Страница:МРБ 1280. Ерофеев Ю.Н. Берг Аксель Иванович. Жизнь и деятельность.djvu/144

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


вошел лишь в число «постоянных членов». Неоднократно автор использует наименование «сто восьмого»: «108-й Институт радиоэлектронной промышленности». Такой «промышленности» в те годы не было; «сто восьмой институт» подчинялся Министерству обороны и носил номер войсковой части («в.ч. 51011»). Но цель этого раздела - вовсе не разбор статьи В.В. Мацкевича, и эти недочеты его статьи я отмечаю здесь как лежащие на поверхности.

А.И. Берг был заместителем Министра обороны, когда Министром был Н.А. Булганин. Продолжал оставаться им и при Г. К. Жукове. «Я ведь был заместителем такого человека-кремня как Жуков. Тогда, между прочим, у меня и случился двусторонний инфаркт», - жаловался он мне в одной из бесед.

В мае 1957 г. А.И. Берг был освобожден от должности заместителя Министра обороны по личной просьбе, в связи с состоянием здоровья.

Возвращаясь к статье В.В. Мацкевича, отмечу, что, как я уже писал, отмеченные им факты и тексты высказываний другими источниками не подтверждаются, и их содержание - целиком на совести автора статьи. Из ветеранов «сто восьмого» и его опытного производства об этой истории смутно вспоминает только В.И. Толмачев, дослужившийся до должности главного инженера опытного производства, а в годы Корейской войны занимавший низкие, начальные должности: - Мы, помнится, такую аппаратуру действительно делали. Малогабаритную, чтото вроде половины телефонного аппарата. Я за эту работу даже премию получил - две или даже три сотни, тогда это считались большие деньги.

Я ухватился за эту соломинку: - Владимир Иванович, а ведь трудовая книжка, у Вас, я думаю, сейчас на руках. Посмотрите запись: когда эта премия была выдана? - Бегу! Но, вернувшись, он сказал: - К сожалению, записи нет...

В «сто восьмом» делалась своя «Сирена», станция предупреждения о появлении атакующего самолета, с четырьмя рабочими квадрантами: передний левый, передний правый, задний левый и задний правый. Главный конструктор разработки 143