Страница:Радиофронт 1930 г. №33-34.djvu/33

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


ймйере, фараде л гелри» и о этого момента эти единицы стали называться «международными» .

События в декабре

1 декабря 1834 г. Якоби одела а сообщение Парижской академия наук о применении электричества для движения

Динамо машина Сименс и Гальске

Тогда еще допускали, что может быть электричество разрешит наконец задачу «вечного двигателя» (!), что лодка будет прл помощи электрической машины «работать даром». В 1839 г. было совершено первое плавание, и обнаружено, что цинк «сгорал» в элементах так же, как уголь тратится в топке паровой машины.

4 декабря 1798 г. умер Гальван и, по имени которого называются «гальванические элементы».

4 декабря 1866 г. Вернер Сименс в письме к своему брату Вильяму Сименсу впервые говорит об открытом им «дииамоэлектряч соком принципе».

«Итак,—пишет Сименс,—молено при помощи одних катушек из мягкого железа превращать энергию в ток, если только дать сначала толчок. Но этот толчок, определяющий направление тока, может быть дан при посредстве остаточного Магнетизма или при помощи отальпых магнитов, которые .поддерживали бы в сердечнике слабый магнетизм. При надлежащей конструкции результаты должны быть удивительные. Проект этот может создать новую эпоху в электромагнетизме. Через несколько дней аппарат будет

Для сравпенил заметим, Что хорошая машинистка может написать 25 слов в мину-

Зваменитый физик доктор Вильям Джильберт

ту, а оратор произносит в среднем 150 слов.

10 декабря 1603 г. умер Джильберт, один из основателей учения об

Первая электрическая дорога в Берлине в 1879 г.

Электромотор Якоби

машин. В 1835 г. он построил первый электромотор, который приводился в движение при помощи гальванических элементов (320 штук). В 1837 г. (7 июля) была образована при Петербургской академии

Вернер Сименс

паук специальная комиссия по вопросу о приложении электромагнитной силы к движению судов под председательством Крузенштерна (изв. мореплаватель) в составе: Б С. Якоби, Э. X. Ленца, П. Л. Шиллинга и др.

готов. Электричество станет благодаря этому дешевле и явится возможность легко получить свет, галъванометаллургиче- ские эффекты, приводить в движение машины п т. д.».

Действительность, как мы внаем, превзошла надежды Вернера Сименса.

6 декабря 1892 г. умер Вернер Сименс — один из замечательных германских электротехников. Вернеру С и- менсу принадлежат отедующие открытия и изобретения: телеграфный аппарат, который работал у иао в России в 1854 г., динамомашина, основанная на открытом им принципе (ом. выше), способ прокладывать кабель д его изоляция при помощи гуттаперчи, мотор для трамвая и Первая постройка трамвайной линии на выставке 1879 г. и пр.

8 декабря 1844 г. Б. С. Якоби получил предписание построить телеграфное сообщение по ж. дороге между Петербургом и Москвой. Дорога эта начала строиться в 1842 г. и была, как известно, открыта в 1851 г. Телеграф для публики между Москвой ц Петербургом был открыт ровно 75 лет тому назад, в 1855 году. Но это был телеграф не системы Якоби, а Вернера Сименса. Телеграфы системы Б. С. Якоби до сего времени хранятся в Ленинградском музее связи.

10 декабря 1904 г. была произведена первая проба нового телеграфного аппа-

Йата системы Бодо на линии Москва— Ленинград. Как известно, четырехкратный аппарат Бодо позволяет передавать в минуту до 120 слов, тогда как морзист передает только 13 слов, а юзист—30.

О выполнении пятилетнего плана радиофракции Союза пишите в журнал «Радиофронт»

электричестве. В 1600 г. вышла его книга «О магните и большом магните—Земле». В этом сочинении Джильберт впервые рассматривает Землю как большой магнит и, объясняя явление склоне-

Вильям Джильберт демонстрирует свойства электрической энергии в присутствии английской королевы Елизаветы в 1601 г.

ния и наклонения магнитной стрелки, оп указывает, как получить искусственный: магнит. В этой книге впервые Джильберт вводит слово: «электрическая

сила».

691