Страница:Радиофронт 1931 г. №02.djvu/60

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


Инж. Коптев

РАЗМЕРНОСТЬ ЭЛЕНТРИЧЕСНИХ И МАГНИТНЫХ ВЕЛИЧИН

Измерение любой величины есть сравнение ее с другой однородной с ней величиной, принятой за единицу. II если говорят, что расстояние между такими-то пунктами равно 1000 км, то это значит, что за единицу измерения расстояния (длины) взят километр, т. е. вполне определенная величина, с которой и сравнивается данпая длина. Точно так же определяют массу какого-нибудь тела, сравнив’я с килограммом, т. е. с вполне определенной величиной массы. И, наконец, для измерения времени может быть взята определенная единица — например час.

Выбрав произвольно все эти три разнородные единицы измерения, т. е. едипицы длины, массы и времени и приняв их за основные, мы уже не будем совершенно свободпы в выборе единиц измерения всех остальных величин; выбор этих единиц будет определяться выбранными нами основными единицами. Таким образом основными единицами измерения являются: единица длины /, единица массы т и единица времени t. Это так называемая абсолютная система единиц. Эта абсолютная система принята в электротехнике, причем за е д п_ ницу длипы взят сантиметр, за единицу массы — грамм и за единицу времени — секунда. Поэтому приведенная система единиц измерения названа системой CGS, т. е. cm, дгsee *.

Следовательно, в абсолютной системе единиц расстояние измеряется сантиметрами. Так как отноше-

1 Прежде чем начинать чтеиие этой статьи, мм рекомендуем вашим читателям восстановить в памяти все то, что говорилось о дробных и отрицательных показателях в отделе «Математика радиолюбителя» в журнале «Радиофронт» за прошлый год.

изводить, шунтируя выход перемеппым сопротивлением.

Схемы автоконтроля, как видно из приведенных принципов их работы, представляют собой весьма широкое поле для изобретательской мысли. Получить простую, но весьма устойчиво работающую схему авторегулировки громкости оказалось не так- то просто. Приведенные здесь схемы страдают также некоторой нечеткостью в работе, поэтому на практике их делают более сложными. Американские журналы сообщают, что громкость, даваемая приемниками, в которых применяется приведенная в принципе на рис. 2 схема автоматического регулирования силы приема, меняется от установленной нормы не более чем на 10<Уо при изменении напряжения ноля приходящего сигнала больше чем в 50 раз. Насколько это верно, утверждать не беремся.

пне едппнцы длипы к единице времени есть скорость, то скорость (V) есть V= т. е. скорость измеряется числом сантиметров, разделенным на число секунд. Следовательно, размерность ско-

ст _ л

роста есть , пли CS~i.

sec

Размерность ускорения (j) определяется из тех соображений, что ускорение есть приращение

скорости в единицу времени, т. е. j = =

v

= — и размерность ускорения есть размерность

cm

скорости, деленная на время, или —— » другими

sec sec

словами CS~2.

Размерность силы (к) определяется из условия,

что сила есть произведение массы на ускорение,

т. е. kz=zmj; следовательно размериость силы есть

размерность ускорения, умноженная на размерность

qr-cm „„ ~_л

массы, т. е. размерпость силы есть , или CGS~2.

SCC-*

Эта единица силы, которая сообщает массе в один грамм ускорение водив сантиметр в секунду, называется д и- н о й. Под действием силы тяжести все тела падают на землю с ускорением; другими словами, каждое тело, падая с какой-нибудь высоты, по мере приближения к земле, увеличивает свою скорость. При отсутствии трения (в пустоте) величина ускорения, или приращение скорости, для всех тел

О

одно и то же и равно 981 - - Следовательно, если

ССК*

скорость падающего тела в начале = 0, то в конце первой секунды падения она будет = 981 см/сек; в конце второй секунды скорость увеличится еще на 981 см/сек и будет = 981 + 981 == 1962 <ш/сех В конце третьей секунды скорость падения будет 1962 +[981 = 2943 см/сек и т. д., т. е. в каждую секунду тело получает, под действием силы тяжести, ускорение 981 сж/сек2. Таким образом, сила тяжести, т. е. вес, сообщает массе в один грамм ускорение 981 см/сек 2, а сила в одну дину сообщает той же массе в одни грамм ускоренно 1 см/сек2. Поэтому один грамм веса равен 981 дине. С и л а, и о и ц о- ж он н а я на путь, но определению есть р а б о т а, и значит размерность работы (А) есть размерность силы, помноженная на размерность пути иди длины, т. е. А = kl, и размерность работы л есть OCrS-2. С, или №GS-*.