Страница:Радиофронт 1931 г. №18.djvu/75

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


В. Ванвез*

НЕМНОГО СТАТИСТИКИ

Известно, что наиболее развитым коротковолновым движением в мире обладают САСШ. Все знают, что коротковолновиков там очень много, многие даже называют цифры «больше 10 000— 20 000», причем эти цифры часто оспариваются, хотя в русской литературе не приводилось точного числа их. В еще большей степени нам неизвестно состояние коротковолнового движения в остальных странах мира.

К сожалению, доступные материалы {Call book'и) содержат дашгые только о зарегистрированных и разрешенных коротковолновиках мира. Однако всем известно, что нет ни одной страны мира, где бы не было нелегалыциков; даже в САСШ они насчитываются сотнями (если не тысячами), а в некоторых странах нелегальны все коротковолновики за малым исключением клубных и «особо благонадежных» (снречь полицейских или связанных с полицией) станций. Например, в Германии все легальные станции принадлежат буржуазным коротковолновикам.

Примерное, число как легальных, так и нелегальных любителей на. всем земном шаре можно определить в 45—50 000 человек.

Соединенные штаты, благодаря высокой технической грамотности населения, широкому размаху промышленности и всемерному поощрению коротковолнового движения со стороны правительства в частности военного министерства) насчитывают по сведениям на 1 марта 1931 г. 31250 легальных любительских передающих радиостанций. Из них 31 000 приходится собственно на Соединенные штаты, 100—на Гавайские острова, 80—на Аляску, 50—на Филиппины, а остальные—па мелкие колониальные владения САСШ.

Все колонии САСШ с военной точки зрения представляют собой базы военного флота на пути из Соединенных штатов к английским владениям. Соответствует этому и социальный состав коротковолновиков этих стран; подавляющее большинство из них—офицеры, то морские, то воздушные, то артиллерийские.

Особенно ярко рисуют пути экспансии американских капиталов линии траффиков, этн щупальцы американского империализма, подготовляющие будущие военные линии связи следующей мировой войны. Линии траффиков связывают прежде всего САСШ со всеми странами латинской Америки, этой незаЕоеванной колонии американского империализма, где САСШ предпочитают править е помощью доллара, но иногда применяя кнут в виде вооруженной силы (пример Никарагуа).

Затем главнейшее направление траффиков. это—САСШ—Гаван—Филиппины, Китай, Филиппины—Австралия, САСШ—Гаваи—Но ая Зеландия и линии траффиков, соединяющие все этн базы американского империализма между собой.

На восток (по американски), т. е. Европу и Малую Азию, линий почти нет. Индия и отчасти южная Африка слишком сильно охраняются британцами, однако идеологическое влияние САСШ (т. е. денежное) начинает проникать и в эта основные цитадели британского империализма и... рассадники каучука, так необходимого САСШ, начинают намечаться липни траффиков САСШ- Индия и уже наметились САСШ—Южная Африка, где имеется довольно сильная американская агентура в лицо мисеноыеров-корогково л новиков, а таких, как ни странно, порядочно.

должны быть чувствительность, простота управления, малый вес, объем и т. гг.

Техника не дала иам пока каких-либо новых «особенных» схем. Ведь строить для передвижки сложный супсргетеродишиый приемник никто не станет. Регенератор никому не уступил своего моста. Здесь лишь возможны варианты регулиро- шгкя обратной связи, конструкшише разновидности. в т. о. Применение экранированных ламп усиления на высокой частоте, дающее увеличило чувствительности приемника, а следовательно и дальности действия передвижки, должно найти csopoftiuoe отражение в передвижных при- 1 Вопрос о несколько большем погребном

“ Ш-

анодном напряжении отпугивать не должен.

Ведь вре равно при каждом передвижке имеется 160 вольт для питания передатчика. Схему для усиления в. ч. экранированной лампой можно выбрать любую. Задачей опять-таки должка, явиться рациональная конструкция и возмАлюе упрощение управления.

Вопрос, о техническом совершенствовании современной передвижной аппаратуры должен стать осиовиым вопросом.

Будем ждать иа конкурсе ЦВКС передвижки, действительно обеспечивающей хорошую, надеж ную связь.

Вперед, за овладение техникой!