Страница:Радиофронт 1931 г. №19-20.djvu/75

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


мандование имеет возможность и; двух зол выбрать меньшее.

22 июля состоялся пробный полет еирижабля иад Баденским озером, у которого в Фридрихс- гафзне находится база ,акц. о-ва строительства Цеппелинов". Проверялись все научные приборы, в том числе и ратг.остагц (я. Радиорубка непосредственно примыкает к командирской рубке и занимает площадь в шесть квадратных метров Кабина изолирована от корабля пробковой прокладкой, так чю внешних шумов совершенно не слышно. Кроме того, кабина имеет собственную вентиля-

Касина управления

дирижаблем.

дню, изолированную от других помещений. Это сделано на случай возникло тения больших искр и коротких замыкании. Дело в том-, что „Цеппелин" напо неп водородом и поэтому приняты все противопожарные предосторожности. Например, когда при снижении „травят" газ, телеграф из командирской рубки сигнализирует „прекрати:ь передачу". Само оборудование радиостанции состоит из следующего:

Телефонно-телеграфлый длинноволновый передатчик в 150 ваи.

Коротковолновый передатчик в 50 ватт.

Длинноволновый 6-ламповый пей 1 родин.

Русские участники полета н Арктику (слева направо;: проф. Молчанов, проф. Салюилович, радист Кренкель, воздухоплаватель Асепе.рг

Коротковолновый 7-ламповый приемник.

Отдельно, в самом носу корабля, находится пеленгатор, оборудованный превосходным приемником. Имеются три отд льных антенны: 2 для ко ротких и одна для длинных волн. Антенны выпускаются наружу и убираются внутрь дирижабля при помоши электрических вьюшек. Счетчики показывают выпущенное число метров.

В радиорубке имеется моторно-генераторная установка, питающая один или другой передатчик. Мотор питается из общей электросети. Электростанция дирижабля обладает мощностью в три киловатта и полностью удовлетворяет потребности в энергии на освещение, кухню и радиостаннию- Возможнаодновременная работа обоих передатчиков. Тогда коротковолновый передатчик питаете» от генератора, находящегося за бортом и работающего от маленького пропеллера с раздвижными лопастями. Лопасти раздвигаются автоматически в зависимости от быстроты полета, тем самым устраняется возможность колебаний напряжения, и режим передатчика остается посюянным.

Прием на длинноволновом приемнике очень хороший, помех от пяти могороз дирижабля совершенно нет. К сожалению, этого нельзя сказать о приеме на коротких волнах. Пять моторов с общим количеством в 60 свечей зажигания создают-

Столовая на дирижабле

постоянную шумовую завесу. Правда, убирая или выпуская антенну, можно было находить относительно спокойное место, но все же нужно было пме)ь громкость приема не ниже 6 баллов для тс го, чтобы вообще обнаружить работу радиостанции. Отчасти этим обстоя:ельством обясняется отсутствие связи на участке пути Земля Франца Иосифа — Северная земля. р

По полученным в Москве сведениям, в дни перелета эфир кишел вызовами „Веппе“, на всех явозможпых и невозможных" волнах, но за исклю- ч нием тбв. Ситникова (У1осква ЕИ 2 nf) никто, к сожалению, не сможет получить qsl арктического полета дирижабля „Граф Цеппелин".

Помимо помех в приеме, большое значение имело то обстоятельство, что прием в летнее время и Арктике вообще очень плох. В этом отнпщ.-нии юз Байкузов, обслуживавший коро кими вошами ледокол „Малыгин", с которым „Ц-:пп лап" встретился на Земле Франца Иосифа, тоже очегь недоволен Арктикой.

Пришлось отказаться от работы с любителями. Во-первых, они не были слышны, во-вгерых, рабочее время (прием метеосводок) было так уплотнено, чго на пуски передатчиков оставались бук-

1217