Страница:Радиофронт 1933 г. №12.djvu/37

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


ТАБШЦА 2

Сила тока > нагрузки в мм

L

4

5


10

15

20

25

30

40

50

70

100

150

154

200

250

270

300

Среднее

Батарея 1 обычного типа . .I

Б 1,45

1,40

1,37

1,35

1,32

1,29

напряжение одного элеГал&тная В батарея 1 №2 ..

11,45

1,36

1,30

1,27

1,24

1,22

1,18

1,12

1,06

0,94

0,78

0,51

0,28

0,08

0

мента батареи в V

Г алетная батарея Кя 3 . .

1,38

1,30

1,25

1,21

1,18

1,15

1,13

1,07

1,02

0,93

0,79

0,56

0,40

0

Г алетная батарея

№ 4 . .

!

1,41

1,34

1,26

1,22

1,19

1,16

1,14

1,09

1,05

0,96

0,83

0,60

0,40

Г

0

начитедьно превосходят в этом отношении батареи обычного типа. Удельная емкость их на единицу объема и на единицу веса также несколько цыше, чем у обычных батарей. Их недостатками являются высокое внутреннее сопротивление и невозможность длительного хранения. Вскрытие батарей показало, что плохая их сохранность обусловливается, повидимому, не столько саморазрядом, сколько высыханием электролита, вследствие чего уменьшается их электродвижущая сила и сильно возрастает внутреннее сопротивление. Измерение внутреннего сопротивления батарей переменным током, произведенное приблизительно через 5 месяцев после изготовления, дало следующие величины:

Ко 1 Я,=530. Q № б #*=700 Q К 2 #,.=530 И К 7 #,-свыше 1 700 Q № 3 #,—700 Q К 8 #*=1 020 Q К 4 #,—900 Й К 9 свыше 1 700 Q № 5 #2=700 Q К 10 #V=350 Q Вследствие неточности метода приведенные циф-. ры являются лишь приблизительными. Из расчета по падению напряжения получаются цифры внутреннего сопротивления значительно выше, но

Рис. 1. Кривые* разряда галетных батарей

соотношение их остается приблизительно тем же. Обращает на себя внимание чрезвычайно сильное возрастание внутреннего сопротивления у батарей №№ 7, 8 и 9, т. е. как раз у батарей, не подвергавшихся разряду, что можно объяснить меньшей гигроскопичностью их электролита, так как внутри их не образовался (что имеет место при разряде; хлористый цинк. Особенно высокое внутреннее сопротивление после 5 месяцев хранения имела батарея № 7, по падению напряжения #г==13 400Й.

Вскрытие этой батареи показало, что ее заливка имела на боковых стороцах во многих местах трещины, через которые происходило просачивание электролита и образование ползучих солей. Электролит просочился в некоторых местах даже через картонную оболочку батареи. Кроме того через электролит, просочившийся в трещины, происходило, по всей вероятности, замыкание элементов, что усилило их саморазряд. Другие батареи также при вскрытии обнаружили просачивание и высыхание электролита через различные дефекты заливки. Причиной сильного возрастания внутреннего сопротивления батарей при хранении, кроме высыхания электролита, являетсяСракже образование корки плохо проводящих основных солей на цинке.

Данные приведенного здесь испытания относятся к концу 1931 г., к первым партиям галетных батарей, изготовленных заводом. В настоящее время завод наладил у себя массовое производство этих батарей и выпускает их на рынок наряду с обычными, старого типа. Выпускаются 90-вольтовые батареи, составленные из 2-х 45- вольтовых пакетов, уложенных в одном футляре. Емкость их составляет около 0,7 а—ч при разряде на сопротивление в 7 000 Q до напряжения батареи в 60 V; размеры такой батареи достигают приблизительно 8X12x26 см и вес около 4,3 кгу тогда как емкость обычных батарей составляет при тех же условиях 0,3—0,4 а=ч при несколько меньших размерах и весе (около 2,8 кг). Попрежнему не вполне благополучно обстоит дело только с хранением, которое впрочем неудовлетворительно и у батарей обкчного типа, так что это вообще больной вопрос для всех сухих анодных батарей нашего производства. Отпускная цена (заводская) галетных батарей — 9 руб., а обычных батарей (№ 112) — 8 руб. 10 коп. Из сопоставления этих цифр и емкостей означенных батарей уже видны те выгоды, которые дает радиолюбителям выпуск на рынок галетных батарей. Завод продолжает работы по усовершенствованию конструкции и технологического процесса производства галетных батарей. Можно надеяться, что недостатки их будут вскоре изжиты, и радиолюбители получат дешевую и высококачественную анодную батарею сравнительно большой емкости.