Страница:Радиофронт 1934 г. №22.djvu/37

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


вых, потеря емкости оказалась равной всего 44 проц.

Однако цена аккумуляторов с толстыми массивными пластинами выше элементов обычного типа, и они неприменимы в тех случаях, когда требуются значительные токи или легкий вес (например для радиопередвижек). Поэтому одновременно с производством аккумуляторов массового типа совершенствуется качество элементов с решетчатыми пластинами нормальной толщины (3,5—4,5 мм). Для уменьшения саморазряда понижается процент сурьмы в основе, усиливается изоляция между пластинами; в целях наименьшего ухода увеличивается количество кислоты, конструируются •строумные крышки и приспособления для предотвращения выливания электролита при опрокидывании элементов. Большинство аккумуляторов снабжено особой клеткой (рис. 3), в которой находятся два или три шарика, имеющие при одинаковом об’еме разный вес. Об’ем и вес шариков подбираются с таким расчетом, чтобы при полном заряде аккумуляторов они все плавали в электролите. Когга аккумулятор разряжен на 50 проц., один из них тоиет, когда разряд достигает 70 проц., тонет второй и при полном разряде погружае!Ся последний шарик.

Это простое приспособление, которое нетрудно изготовить любительскими срелстрами, позволяет знать в любой момент состояние заряда элемента.

Существуют также специальные шариковые ареометры (рис. 4). Здесь в стеклянной трубке находятся 3 шарика (а в некоторых — 4 « даже 5). По ареометру, изображенному н,а рис. 4, в плотности электролита можно судить следующим образом:

Бели погружены 3 шарика—плотность 1,15 и ниже „ 2 „ „ 1,20 .

1 „ .. 1,24 „

Все шарики плавают „ 1,28 и выше

АВТОБЛОКИ, ЗАРЯДНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ И АНОДНЫЕ БАТАРЕИ

Описанные в № 3—4 сРадиофронта» за

1933 год аккумуляторы, смонтированные вместе с трансформатором и сухим выпрямителем (для зарядки от сети переменного тока), подучили за границей значительное распространение.

Выпущенные впервые английской фирмой Exide, они в несколько измененной конструкции появились вскоре в Германии («Варта») и Франции («Тюдор»),

В одной из батарей накала фирмы Тюдор, стеклянный сосуд-«блок» разделен тремя перегородками (рис. 5). В двух крайних отделениях помещена батарея из 2 аккумуляторов накала емкостью 20 а-ч, рядом с нею — сухой выпрямитель, а в среднем — понижающий трансформатор, включаемый помощью штепсельной вилки в любую стенную розетку осветительной сети.

Рис. 3. Аккумулятор с шариками для определения степени разряда

Кроме таких «автобатарей» накала, во Франции применяется специальный переносный «автоматический блок» иа 4 — 80 V. заключенный в весьма портатив- ный из пластмассы сосуд и представляющий собой полный комплект питания (4 V для цепи накала и 80 V для анода) с трансформатором и выпрямителем (в случае применения переменного тока). Включение блока иа зарядку производится в осветительную сеть подобно предыдущему помощью обыкновенного штепселя.

По существующим правилам открытые части, находящиеся под напряжением свыше 60 V и расположенные в пределах возможного доставания рукой, должны иметь специальное защитное оформление.

Поэтому в Германии зарядка радиобатарей непосредственно от осветительной сети постоянного тока допускается только при употреблении специального приспособления, соответствующего указанному -выше условию.

Обыкновенно аккумуляторы помещаются в закрытый деревянный ящик, имеющий в крышке небольшие отверстия, предназначенные для выхода образующихся при заряде газов. От зажимов батареи выводится наружу двойной шнур со штепсельной вилкой. Зарядное приспособление (фирмы Варта) для постоянного тока состоит из лампы накаливания или регулировочного сопротивления, помещаемых в специальном железном кожухе с вентиляционными отверстиями. К кожуху приделана штеп-

Рис. 5. Автобвтврея нвкола Тюдор

сельная розетка. Вилка и гнездо положительного полюса делаются большего диаметра во избежание неправильного включения (рис. 6).

Как известно, одним из существеннейших недостатков анодных аккумуляторов является

35