Страница:Радиофронт 1935 г. №02.djvu/47

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


высокой частоты. Селективность приемника амери- к?пцы определяют расстройкой в килоциклах, которая нужна для того, чтобы та же мощность при выходе получилась при увеличении подводимого сигнала в 10, 100 и 1 000 раз. Эти величины расстройки в килоциклах сведены в таблицу 6.

Таблица 6

Диапазон

Увеличение сигнала для получении той же мощности на выходе

в 10 раз

в 100 раз

в 1 000 раз

X

11

26

40

А

13

30

47

В

22

40

65

С

23

42

70

D

24

44

74

Частотная характеристика приемника при максимальном положении регулятора тока показывает засал в 3 децибела при 60 и 1 800 периодов и в 6 децибел при 500 и 2 700 периодов (по сравнению с 400 периодов). При положении регулятора топа на минимум завал в 3 децибела получается при 60 и 1 000 периодов и в 6 децибел при 50 и 1 200 периодов.

На первый взгляд такая характеристика кажется недостаточной для хорошего приемника с точки зрения воспроизведения высоких частот; действительно, с нашей точки зрения передача получается неестественной, но американцы предпочитают именно такое воспроизведение с подчеркнутыми низкими частотами и у них даже выработался специальный термин: «звучит, как радио», что должно означать передачу с низким тембром.

Очень большую группу занимают автомобильные приемники, не вошедшие в наше рассмотрение до сих пор. При огромном развитии автомобилизма (в Америке около 29 млн. автомобилей) и прекрасных дорогах, прорезающих всю страну, очень частыми являются многочасовые и даже многодневные переезды. Разумеется, при длительной езде радио является незаменимым развлечением для пассажиров автомобиля. Этим об’- ясияется широкое распространение автомобильных приемников, которые производятся почти всеми крупными фирмами. По типу это пят» , шести-, семиламповые супергетеродины. Лампы подогревные с шестивольтовым накалом. Накал питается от стартерного аккумулятора. Анодное напряжение получается также от стартерного аккумулятора с помощью умформера или чаще вибрационного преобразователя (рис. 13). Вибрационный преобразователь в простейшем виде представляет собой реле, периодически размыкающее цепь первичной обмотки трансформатора, соединенного с аккумулятором. Вследствие этого в первичной обмотке трансформатора течет пульсирующий ток, переменная составляющая которого трансформируется до нужного напряжения и затем выпрямляется обычным способом. Современные вибраторы имеют два двухконтактных синхронно работающих якоря, одновременно переключающих концы первичной и вторичной обмоток, так что выпрямление осуществляется механически, с помощью того же реле и отдельного кенотрона не требуется.

В остальных частях схема приемника не отличается от обычного радиовещательного. Автомобильные приемники делаются по большей части на один диапазон от 200 до 550 м. Небольшой динамик монтируется в приемнике. Антенна в виде проволочной сетки закладывается в крышку машины, противовесом служит шасси автомобиля. Некоторые системы автомобилей (как например Форд 1934 года) имеют специальное место на панели управления для помещения приемников, но чаще приемник ставится в наиболее свободное место, а управление осуществляется на расстоянии с помощью гибкого вала. Небольшой щиток со шкалой настройки укрепляется на руле машины. На щитке ставятся две ручки: настройки и регулятор мощности, соединенный с выключателем. Такое размещение приемника в машине показано на рис. 14.

В следующих статьях мы в кратких чертах ознакомим читателей «Радиофронта» с производством приемников в Америке и с европейской аппаратурой.

ПОРТУГАЛЬСКАЯ РАДЖЫСТАВКА

С 1 по 10 декабря в Португалии проходила радиовыставка. Так как в Португалии нет своей радиопромышленности, то почти все экспонаты выставки принадлежали 25 американским фирмам, которые распространяют свои изделия в Португалии. Кроме американских фирм выступали три английских фирмы, три германских и по одной фирме Голландии и Австрии.

Оригинальных и новых конструкций приемной и другой радиоаппаратуры на выставке не было. Это об*ясняется вероятно тем, что в Португалии многие города имеют осветительную сеть постоянного тока. Наибольшим успехом пользовались приемники с высоковольтными лампами, которых было выставлено очень много.