Страница:Радиофронт 1935 г. №06.djvu/45

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


ИСТОЧНИКИ ПИТАНИЯ

Сам о7)4Л ouast

дшгмомашина

JTT».,. . .-, **..» 'V< „ -г- -*-••},• ~ "« г: , ■, JT Я ь Г ПЗ«Й4 VS8«?Yfed#^

fAV

Инж. И. Боголепов

Существенное отличие динамомашины от гальванических элементов и аккумуляторов заключается в том, что она позволяет за счет механической энергии создать электрический ток, не затрачивая при этом, помимо этой механической энергии, никаких веществ или химических препаратов.

Таким образом электрический ток можно создать, пользуясь силой ветра, течения или падения воды и, вообще, любым механическим двигателем.

Мы имеем в виду постройку динамомашины исключительно для целей зарядки небольших аккумуляторов, причем мощность ее (60 W) взята с таким расчетом, чтобы за отсутствием специального двигателя эту динамомашину можно было в крайнем случае вращать рукой.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ДИНАМОМАШИНЫ

Возьмем обыкновенный подковообразный магнит (рис. 1) и между его концами, которые носят название полюсов (один из них — северный, всегда обозначаемый латинской буквой К, и второй — южный, обозначаемый буквой S), поместим виток проволоки в виде рамки, концы которого отогнем наружу и подведем их к двум половинкам А и Б медного распиленного пополам кольца.

После этого рамку и эти полукольца, называемые коллектором, укрепим каким-либо способом на оси 00, к каждому полукольцу прижмем по медной упругой пластинке М и Н (эти пластинки носят название щеток) и последние соединим с каким-либо чувствительным электрическим прибором, например гальванометром, способным обнаруживать наличие в проводнике тока и определять его направление.

Если теперь проволочную рамку с коллектором привести во вращение, то стрелка гальванометра

отклонится в сторону, причем, по мере увеличения скорости вращения, стрелка будет отклоняться на больший угол.

Отклонение стрелки будет свидетельствовать, что через гальванометр протекает электрический ток, который возникает при вращении рамки в магнитном поле магнита, причем сила тока увеличивается по мере увеличения скорости вращения проволочной рамки.

При указанных на рисунке расположении полюсов магнита и направлении вращения рамки в левой половине рамки, двигающейся у северного полюса сверху вниз, всегда будет возникать ток, идущий по направлению к левой щетке М, ш в правой половине рамки (двигающейся снизу вверх у южного полюса) ток будет течь от правой щетки //. Во внешней цепи возникнет ток в направлении от щетки М к щетке N. В конечном счете мы получим замкнутый ток, текущий в направлении, указанном на рисунке стрелками.

Но даже при большой скорости вращения проволочной рамки в одном витке возникнет очень малое напряжение, и ток будет получаться чрезвычайно малым. Кроме того при одном витке ток будет очень резко пульсирующим (прерывистым).

Поэтому вместо одного витка между полюсами магнита помещают целую проволочную обмотку, состоящую из многих витков, как бы последова-

Рис. 2

тельно соединенных между собой. Тогда напряжения, возникающие в каждом витке обмотки, будут складываться, отчего общее напряжение на концах обмотки увеличится. Вся эта обмотка вместе с остовом, на котором она расположена, носит название якоря динамомашины.

Напряжение, появляющееся на концах рамки, во много раз увеличится в том случае, если внутрь проволочного мотка поместить кусок мягкого железа, называемый сердечником якоря, такой формы и величины, чтобы он возможно ближе подходил к магнитным полюсам, как это показано на