Страница:Радиофронт 1935 г. №21.djvu/42

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


Отсюда можно сразу заключить, что необходимая мощность синхронизатора определяется в первую очередь стабильностью ведущего мотора. Чем меньше например колебания напряжения в сети, тем с менее мощным колесом Лакура можно осуществить синхронизацию.

Однако при выборе мощности колеса Лакура необходимо обеспечить еще минимум „качаний". Явление „качании" в синхронных моторах довольно сложно. Оио заключается в том, что обороты ротора несколько изменяются в ту и другую сторону от синхронного числа оборотов, „качаясь", или колеблясь, вокруг последнего, как около средней величины. „Качания" возникают при изменении режима, т. е. мощности мотора (в том числе и ведущего). Каждому значению мощности соответствует, как мы видели, свой определенный угол отставания (или опережения) 9. Как только мощность изменяется, угол 9 должен также измениться. Следовательно, колесо (ро- Рис. 5. Схема вкпючен’ия ТОр) должно будет доба- натушен колеса Лакура ВОчно повернуться на некоторый угол. При этом его скорость конечно будет меняться. Большею частью новый угол 9 устанавливается не сразу. Сначала, по инерции, он делается больше нового аиачеиия, соответствующего вновь установившемуся режиму. В этот момент возникают ускоряющие силы, уменьшающие этот угол. Такие колебания угла 9, сопровождающиеся колебанием скорости колеса, совершаются несколько раз, пока не •ату ха ют.

Качания колеса, изменяя несколько число оборотов приемного диска, вызывают „качания" изображения в ограничивающей рамке (см. статью „Вопросы синхронизации").

Это качание изображения, в случае если оно происходит часто и с большою - амплитудою, становится очень неприятным для зрителя. Качания уменьшаются при увеличении мощности колеса Лакура сравнительно с мощностью ведущего мотора, а также при уменьшении размеров и веса вращающейся части (диска).

I

Как „спаривается" колесо Лакура с ведущим мотором? В том случае, когда мотор непосредственно дает нужное число оборотов (стандарт—750 оборотов в минуту), лучше всего диск и синхронизатор укрепить прямо на оси мотора. Но если мотор дает слишком большое число оборотов, то применяют передачу (лучше ременную или фрикционную). Самое колесо Лакура всегда жестко скрепляется с диском.

Хроника

ТЕЛЕВЕЩАНИЕ ВО ФРАНЦИИ

В августе 1934 г. французский изобретатель Бартелеми демонстрировал передачу изображений (30 строк) по своей системе. По этому методу ведет в настоящее время передачу изображений радиостанция в Лионе на волне в 215 м.

Теперь построен в Париже в помещении почтового министерства новый 300-ваттньш передатчик для телевещания, работающий на волне 135 м и передающий изображения на 60 строк.

Весной 1935 г. Бартелеми домонстрировал работу этого передатчика на приемный экран размерами 7 X10 слЯ Демонстрировалась кинокартина.

В развертывающем устройстве по системе Бартелеми применен диск Нипкова, в приемном — веркальный винт.

В настоящее время строится 10-кето ультра коротковолновый передатчик который будет работать на волне 7 м и вести передачу изображений на 180 строк, а затем на 240. Передающая антенна этого передатчика будет поставлена на мачте новой радиовещательной станции в Париже, находящейся в Вилльлюсте. Мачта эта имеет высоту 300 м.

ИТАЛЬЯНСКИЕ ПЕРЕДАТЧИКИ НА УКВ

В Милане недавно закончено строительство первой итальянской телевещательной станции о двумя j/кв-передатчиками, работающими на волнах

5,05 и 8 Мт Вести телевидение эта станция будет по методу доктора Зворыкина на 180 строк.

В. ш.

Юные радиолюбители