Страница:Радиофронт 1935 г. №21.djvu/51

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


Питан и е кв-передвижек

3. Гинзбург

Вполне возможно построить кв-передвижку весом 1 — 2 кг.

Но источники питания передвижки весят не меньше 8— 12 кг.

Основной вес передвижки—вто вес источников питания.

На долю какого питания, анодного или накального, приходится в основном втот вес?

Вес питания иакала можно при Желании свести до 1 m (например при аккумуляторах4-СИ-02), ио вес анодного питания будет при напряжений в 160 V составлять ие менее 5 кг, а при 240 V—7,5 кг, хотя бы передвижка и предназначалась для работы на самое непродолжительное время.

В табл. 1 приводятся данные о весе и вапасе влектрической ввергни в втч для некоторых источников питания накала и анода,

из втой таблицы видно, что хуже всего используется вес источников питания анода. Вес анодных батарей в

2,5 раза хуже йспользован, чем вес щелочных ек-

Редкая экспедиция или туристский поход обходятся без коротковолновой приемно - передающей передвижки.

Значительная роль в радиосвязи принадлежит за последние годы именно передвижным кв радиостанциям. Мы строим кв-передвижки легкими, удобными для переноски и дающими уверенную связь на заданные расстояния.

Приемно-передающая часть передвижки часто не заставляет желать ничего лучшего, но с питанием передвижек дело обстоит плохо.

Вопросы питания коротковолновых передвижек пока что нами не разрешены. Некоторые пути их разрешения рассмотрены в настоящей статье.

что мелким передвижкам часто приходится работать невдалеке от своих силовых баз и что работа за время одного передвижения может быть менее продолжительна, чем то время, которое могут обеспечить обычные анодные батареи, то выгода в ьесе может быть еще более эна- чнгельной.

Вопрос таким образом упирается только в вовможяости простой трансформация постоянного тока низкого напряжения (4—6 V) в напряжение, необходимое для питания анодов.

ПРЕОБРАЗОВАНИЕ ПОСТОЯННОГО ТОКА Переменный ток, как известно, преобразовывается из одного напряжения в другое крайне просто — с помощью трансфор- маюров. С преобразованием постоянного тока дело обстоит

несколько сложнее.

Трансформировать постоянный ток так просто, как трансформируется переменный ток, — нель-

(

Тип источника тока

Вес (в К1,)

Запас

влектро-

енергин

(aem-v)

Электроэнергия на 1 кг веса (в вт-ч)

1. Сухая батарея 80 V Б 80-1

2,42

24

9,9

2. Водоналивная батарея 80 V Б-80-Ш ....

5,35

56

10,4

3. Щелочи, аккумулятор 34 а-ч

1,8

42,5

■ 23,6

4. Щелочи, аккумулятор 45 а-ч . . . • ....

2,3

56

21,3

5. Щелочи, аккумулятор 100 а-ч . . • ....

5,5

125

22,7

6. Сухая батарея накала БНС

3.9-

210

53,9

7. Водоналивная батарея накала БНВ . . . . .

3,5

175

50,3

8Я.

Но задача эта вое же разрешима, правда, несколько более сложно, нежели при переменном токе.

Наиболее простой способ превращения постоянного тока низкого напряжения в постоянный ток высокого напряжения состоит в том, что от источника постоянного то;а приходят вт вращение мотор. С этим мотором связывают динамомашнну

кумуляторов, и в 5 раз хуже, чем вес батареи иакала.

Из этих сравнений напрашивается такой вывод: нельзя ли электроэнергию низкого напряжения накального щелочного аккумулятора или гальванических элементов, применяемых для накала, каким-либо образом преобразовать в энергию необходимого нам анодного напряжения. Такой источник питания анода был бы в несколько раз легче, чем анодные батареи. Если же еще учесть,

требуемого высокого напряжения. Получается так называемый мотор-генератор.

Вместо двух отдельных машин часто берут одну машину так называемой умформер, в которой мотор и динамо совмещены. Умформер имеет два коллектора: с одного снимается низкое, а < другого высокое напряжение. К одному из них подводится тот}, а с другого ток снимается. Наша промышленность выпускает такие умформеры. Но