Страница:Радиофронт 1936 г. №04.djvu/50

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


гвии, что основную нагрузку несет не рассматриваемое нами колесо Лакура, а асинхронный коллекторный мотор.

Этот достаточно простой случай поможет нам разобраться в следующем, более сложном случае, .представляющем практический интерес.

МОТОР «ДИНАМО»

На рис. 6 представлен мотор «Динамо» (также для детского «Конструктора»). Этот мотор имеет ротор с семью зубцами. Здесь положение 1—1 (и обратное ему) является устойчивым, для этого положения полюса изображены толстой линией. Следовательно, основными синхронными скоростями, соответствующими поворотам ротора на один зубец за период и на два зубца за период, являются скорости:

л 1 = —rj— = 428,57 об. мин

и вдвое большая скорость — п2 = 857,14 об/мни.

Эти скорости бесполезны для телевидения, но из-за большого зазора между роторами н статором мотору свойственен целый ряд «частично синхронных» скоростей, в том числе 1 000 об/мин я 750 об/мин.

Рис 6<z показывает, каким образом получается синхронизация на 1 000 оборотов. Прн этой «скорости за время от одного максимума магнитного потока статора до другого максимума ротор должен повернуться на 60°. Это изображено на нашем рисунке перемещением полюсов статора на тот же угол в обратном направлении.

Положение 1—1 является положением устойчивым. Следующее положение 2—2 (полюса очерчены пунктиром - - - - ) — явно неустойчивое, с некоторым тормозящим моментом, обусловливаемым углом (— “). При этом действует сила, стремящаяся поставить ротор в устойчивое положение. Положение 3—3 (пунктир ) также неустойчивое, но уже с ускоряющим моментом (обусловливаемым углом +а), равным по абсолютной величине тормозящему моменту положения 2—2; следующее положение опять 1—1 (наоборот), т. е. устойчивое, н отсюда порядок повторяется. Таким образом яри работе мотора действия положений 2—2 и 3—3 взаимно нейтрализуются, а положение /—/ поддерживает синхронизм со скоростью 1 000 об/мин.

Рис. 66 аналогично поясняет, почему получается синхронизация на скорости 750 оборотов. При этой скорости ротор повернется за полпериода на 45°. Положение /—1 устойчивое; положение 2—2 (пунктир - - - - ) дает ускоряющий момент (обусловливаемый углом + «); положение 3—3 (пунктир ) нейтрально, так как сумма углов + н—

fi = 0; его поведение подобно положению рис. 5 6

п.р« 1 500 оборотах; положение 4—4 (пунктир ) дает тормозящий момент (обусловливаемый углом — о), опять-таки равный по абсолютной величине ускоряющему моменту в положении 2—2 и взаимно с ним нейтрализующийся. Следовательно, и в этом случае положение 1—1 удерживает синхронизм.

Отсюда получает обоснованное подтверждение сообщение Д. Сергеева (см. «Радиофронт» № 14 за 1935 г.) о том, что в телевизоре, собранном с моторчиком «Динамо», несмотря на отсутствие принудительной синхронизации (колеса Лакура), удается удерживать изображение в рамке в течение долгого времени. Этому как раз и способствует то колесо Лакура, которое в неявном виде заключено в самом моторчике и благодаря которому имеет место принудительная синхронизация, поскольку передатчик н приемник подразумеваются работающими от одной электрической сети.

'48 Рис. 6