Страница:Радиофронт 1936 г. №16.djvu/51

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


потоки ®i от одной половины полюсного башмака н Ф рез — от другой. В общем случае, благодаря потерям, они не равны друг другу и угол между ними на равен 90°. Поэтому мы получаем .несовершенное вращающееся поле, вполне однако достаточное для начального пуска двигателя.

Регулировка числа оборотов асинхронного мотора может производиться для маломощных, моторов при помощи реостата. Однако при сильном уменьшение напряжения мотор .начинает работать очень

неустойчиво'. Асинхронный мотор не может работать'устойчиво не только на синхронном числе оборотов, но н на кратных этого числа (3 000 об/мин, 1 500* об/мин, 750 об/мин). Для получения необходимых в телевидении 750 об/мин мотор приходится связывать с диском ременной передачей (с небольшим передаточным коэфнииеитом), которая несколько понижает надежность работы.

АСИНХРОННО-РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Асинхронно-реактивный мотор представляет со- ■бой обычный асинхронный мотор с беличьей клеткой, во имеющий вполне определенное число пар полюсов на роторе, равное: " |

60-/

р =

• 71

' где' /— частота тока в сети, п — нужное число «оборотов.

Мотор1, как н всякий асинхронный, тем нли •иным способом снабжается самоспуском. Когда -число его оборотов близко к синхро,иному, он впадает в синхронизм н начинает работать па принципу реактивного двигателя. При этом мощность его несколько падает. Таким образом прн конструировании подобного мотора нужно брать несколько большую асинхронную мощность, с тем чтобы ее хватило на вращение диска прн работе в реактивном режиме.

Этот мотор об’единяет положительные свойства асинхронного и реактивного' моторов, т. е. число оборотов его' остается строго постоянным и не зависит от колебаний напряжение в сети н в то же время он ие требует запуска.

Отметим одну конструкцию асинхронного мотора, в котором явление реактивности дало возможность очень простым способом менять в широких пределах число' оборотов. Это мотор, примененный в телевизоре Б-2 (конструкции инж. Врентбарга)

' (см. «РФ» № 7 за 1935 г.). Этот мотор очень маломощен и диск представляет для него нзряд- . л ную нагрузку. Уменьшая реостатом напряжения на 48 моторе (рнс. 15), мы уменьшаем вращающий момент его и, следовательно, число оборотов. Но цри этом уменьшается и. трение диска о воздух. Таким образом изменяются одновременно* подводимая мощность и нагрузка, я это дает возможность очень плавно регулировать число' оборотов. Мотор этот стремится достигнуть 1 500 об/мин, следовательно', имеется полная возможность при увеличении напряжения (вращающего момента) перейти через 750 об/мин. Но точно на750об/мнн асинхронный момент резко'упадет, и мотор будет работать неустойчиво,. Однако в данном моторе имеется при пяти зубцах на роторе небольшой реактивный момент, который как раз компенсирует недостающий на 750 об/мин асинхронный момент. В результате в данном моторе имеется возможность при помощи реостата достаточно плавно менять число оборотов в необходимых пределах.

КОЛЛЕКТОРНЫЙ МОТОР

Коллекторный мотор переменного тока работает по тому же принципу, что н * мотор постоянного тока (см. статью я № 12 «РФ»), и имеет аналогичное устройство. Регулировка числа оборотов, этого мотора может производиться в очень широких пределах при помощи реостата, включенного по схемам рнс. 2 и 4 («РФ» № 12, стр. 28).

К недостаткам данного типа моторов нужно от- 1 нести наличие трущихся контактов между щетками и коллектором. Искренне, которым сопровождается работа мотора, может сильно мешать работе радиоприемника. При хороших угольных щетках искрение невелико, «о тем не менее желатель- £ но мотор помещать в железный заземленный кожух и шунтировать щетки конденсаторами большой емкости (как указано на рнс. 16).

Необходимо отметить одну особенность коллекторных моторов. .При наличии явно выраженных

%

полюсов они имеют прн некотором, вполне определенном (для данной конструкции) числе оборотов реактивный момент, .обусловливающий постоянство числа оборотов прн небольшом изменении подводимого напряжения. Таким образом коллекторный мотор переменного тока приходится рассматривать как коллекторно-реактивный. Устойчивость работы на 750 об/мин наиболее ярко выражена при 8 полюсах на роторе, но и при другом числе н? возможна синхронная работа за счет определенного соотношения между шириной полюсов статора и ротора. Более подробно это описано в статье Р. А. Штромберга («РФ» № 4 ва 1936 г).