Страница:Радиофронт 1936 г. №19.djvu/25

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


J

Приемник во избежание возникновения дополнительных помех изолирован от корпуса машины. Положительная клемма аккумулятора соединена с корпусом. От клеммы — 6 V провод идет в броне к выключателю на щитке, а оттуда — к клемме иа ящике динамика. В проводе, идущем от аккумулятора, имеется предохранитель на силу тока в 15 А, также заэкранированный.

В автомобиле ЗИС-101 применяется реле под- магничивания динамомашины, меняющее э.д.с. динамо в зависимости от нагрузки. Из-за наличия вибратора потребление тока приемником носит прерывистый характер, поэтому на главном выключателе щитка имеются дополнительные контакты, повышающие напряжение динамсмашины (помимо реле) при включении приемника.

Антенна приемника (рис. 13) состоит нз латунной сеткн, установленной в крыше кузова -машины ЗИС-101. Крыша кузова сделана из изоляционного материала, сам же кузов металлический. Ввод антенны к приемнику состоит из бронированного малоемкостного кабеля, броня которого соединена с корпусом машины. Емкость антенны — около 140 p-pF. Очень малая действующая высота антенны компенсируется высокой чувствительностью приемника. На рис. 14 приведена монтажная схема радиоустановки.

ПОМЕХИ

Автомобильный приемник в отношении помех находится в особенно тяжелых условиях.

Атмосферные и индустриальные помехи, так же как и в стационарном приемнике, не могут быть значительно ослаблены. Помехи, исходящие от контактов .вибратора, воздействуют на приемник через антенну, провода питания и провода всего электрооборудования автомобиля. Эти помехи легко отличаются от атмосферных гю их периодичности. Особенно сильны они в длинноволновом диапазоне. Устранить помехи вибратора удалось в этом приемнике почти полностью путем экранировки приемника, динамика, подводящих проводов, ввода антенны, а также надлежащим расположением приемной установки. '

Помехи, создаваемые искрением свечей зажигания мотора, были устранены включением между каждой свечой и проводом высокого напряжения сопротивления в 30000 Q.

Коллектор динамомашины зашунтирован емкостью в 0,5 (J.F, уничтожающей помехи, возникающие в результате искрения щеток. Общин уровень помех, благодаря принятым мерам, не превышает (опускаемого в обычных стационарных приемниках.

ДЕТАЛИ И ИХ ДАННЫЕ

На стр. 24 и 25 приведены фото и расчетные данные некоторых детален приемника.

Агрегат катушек (рис. 15) состоит нз 6 катушек и переключателя, собранных на одном карка- снке. Намотка у катушек — многослойная цилиндрическая; каркас сделан нз пресшпана. Диаметр каркаса равен 12 мм. Катушка состоит из нескольких секций, причем одна нз н'нх подвижная и служит для целен регулировки. После подгонки приемника вти секции закрепляются. В приведенной на стр. 24 таблице указаны основные данные катушек.

Рис. 10. Расположение ламп в приемнике

Рис. 12. Динамик ДИ-306, вынутый из ящика