Страница:Радиофронт 1936 г. №19.djvu/36

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


Следующей трудностью является необходимость ■помещения диска далеко от моторчика, ибо вблизи передней стенки места для диска нет. Для того чтобы расчистить место для диска, приходится ото-

Рис. 6

двинуть панель с контурными катушками. Наконец неоновую лампу также приходится укреплять далеко от Диска, что вызывает необходимость установки добавочной линзы.

МОТОР

Переделанный для ЭЧС-3 мотор отличается от ■ранее описанной конструкции тем, что статор его выполнен из набора железных пластин, . точный чертеж которых приведен на рис. 6. Пластины эти, в количестве 5 штук, выпиливаются из миллиметрового железа с помощью лобзика. Далее пластины

Весьма точно необходимо также установить подшипники. В остальном моторчик выполняется так же, как и в ТРФ-1. Детали мотора показаны на рис. 7.

Собранный мотор устанавливается в специальном кожухе, вырезанном из куска круглого эбонита или дерева и полоски жести. Размеры кожуха определяются размерами мотора. Для описываемого мотора они приведены на рис. 8. Выкройка жести для кожуха с ушками для крепления приведена на рис. 9.

Кожух крепится иа передней металлической стенке шасси приемника, как изображено на рис. 10. Общий вид мотора в кожухе приведен на рис. 11. На этой фотографии видно, что одно из ушек (4-е) загнуто внутрь. Оно служит стопором, не дающим статору мотора вращаться больше чем на

Г“

| IOO ооооооооооооооооооо ооооооо о оо о ооооо^ро

V*

| 1-зягиБяегся внутрь

ill

ч

1

|_2_|—30—t£_|

М- ~ ... J»L - 5"

ю1 _

52

Н *эо ■»

180° в ту и другую сторону. Для установки изображения в рамку совершенно достаточно поворота статора иа указанный угол.

В кожухе по окружности пробиты отверстия для вентиляции. г

В передней стенке ящика вырезается круглое отверстие для кожуха мотора. Таким -образом мотор оказывается частично снаружи ящика. Положение этого отверстия, как и отверстия для линзы, показано иа рис. 12. Укрепление каркаса, ограничивающей рамки и лиизы производится так же, как в ЭКЛ-34. Ввиду большого расстояния между передней стенкой и диском каркас ' должен" иметь соответственно большую длину. Из этих же соображений линза должна быть взята более слабой (+ 7 диоптрий).

Рис. 7

склепываются и обрабатываются с помощью личного напильника. При этой обработке необходимо обратить особое внимание на то, чтобы расстояние между полюсными наконечниками было равно 33 мм. Впрочем, окончательную подгонку лучше

сделать после изготовления ротора, который в этом случае имеет несколько меньший диаметр, чем ТРФ-1, а именно: наружный диаметр его должен быть не менее 32 мм. Чем меньше вазор, тем большей мощностью обладает моторчик.

Рис. 10 '

Диск устанавливается иа конце оси между конденсаторами настройки и контурными катушками. Контурные катушки, как уже указывалось, необходимо сдвинуть по направлению к лампам. Для этого необходимо отвинтить планку, иа которой держатся катушки, и, отпаяв два-три монтажных проводника, сдвинуть ее на 7—8 мм и укрепить болтиками в заново просверленных отверстиях.

Так как место для диска получается все же ограниченным,, то весьма важно, чтобы диск был ровный и не бил. Не менее/важно также, чтобы