Страница:Радиофронт 1937 г. №04.djvu/29

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


Рис. 18. Кронштейн мотора

Вторая скоба делается из полосового железа

1,5 мм и изгибается так, как .показано на рис. 13. Для получения радиуса 10 мм необходимо подоРис. 19. Основание мотора

брать подходящую круглую оправку диаметром 20 мм и на ней придать скобе правильную округлую форму.

В щель этой скобы, которая должна иметь ширину 3 мм, необходимо заложить пластинку толщиной 3 мм и потом уже обстукивать молотком и обрабатывать напильником. Когда скоба будет готова, пластинка, заложенная в щель, удаляется.

Для того чтобы проверить, правильно ли выдержан радиус скобы, последняя примеряется на центрирующей втулке (рис. 5). В случае неплотного прилегания, скоба подгибается или отгибается.

Короткозамкнутый виток (рис. 15) делается из полосовой красной меди толщиной 1,5 мм. Если такой не окажется, то можно спаять две или тр* пластинки вместе, но так, чтобы получилась нуж" ная толщина— 1.5 мм. Затем полоске придается ширина 10 мм. Сгибается она, как показано на рис. 15. При загибании необходимо сделать или подобрать оправку 13X3 мм. Благодаря оправке виток получится правильной формы.

Когда виток будет готов, он слегка разгибается так, чтобы концы разошлись на 6 мм, после чего начинается сборка башмаков согласно рис. 12. Для этого скоба (рис. 14) надевается на скобу (рис. 13), а короткозамкнутый виток проходит через щель в скобе (рис. 13). После этого витон сжимается до соединения концов и стык этих концов пропаивается.

Рис. 20. Ось фрикционного крепления

8. Каркас катушки мотора (рис. 16) изготовляется из пресшпана или картона толщиной 1 мм и хорошо проклеивается. Затем на эти каркасы наматывается эмалированный провод 0,2 мм. Вы* воды следует делать гибким многожильным про-

Рис. 21. Пружина фрикционного крепления

водом. На каждую Катушку наматывается 2 250 витков.

9. Статор асинхронного мотора (рис. 17) делается из листового железа толщиной 1,5 мм. Сгибается он так, как показано на рис. 17.

Рис. 22. Рычаг мотора

27