Страница:Радиофронт 1937 г. №08.djvu/41

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


Так как одна батарея БАМ-50 дает только 50 V, а приемники БЧ, БЧН прн лампах мнкро требуют ее менее 80 V, а БИ-234 — даже 100 V, то для этих приемников нужно составлять анодную батарею из двух батарей БАМ-50, соединенных последовательно. Практически это осуществляется так: положительный вывод (помеченный цифрой 50) одной батареи соединяется с отрицательным выводом (помеченным знаком «—-») другой батареи. Затем оставшиеся свободными положительный вывод у одной и отрицательный вывод у другой батарей присоединяются к соответствующим клеммам приемника, т. е. первый к +80 или +100, а второй (отрицательный) — к —80 или 100.

Батареи БАМ-50 выпускаются на рынок в окончательно собранном виде. Перед применением их необходимо все элементы наполнить раствором нашатыря. Нашатырь в порошке прилагается к каждой батарее. Его необходимо растворить в

3,5—4 стаканах дистиллированной или чистой снеговой воды комнатной температуры, Порядок заливки подробно изложен в прилагаемой к батарее заводской инструкции.

' Батареи БАМ-50, как и сухая БАС-80, предназначаются для питания 3—4-ламповых приемников, работающих с лампами микро илн УБ-107 и УБ-110.

В крайнем случае нх можно применять н для питания колхозного приемника БИ-234, хотя последний потребляет больший анодный ток и по- втому батареи БАМ-50 очень быстро разряжаются — в среднем через 1,5 — 2 месяца.

Для питания колхозного приемника-БИ-234 завод «Мосэлемент» выпускает специальные сухне анодные батареи (рис. 3) воздушной деполяризации типа МВД-1-50, Напряжение такой батареи

Рис. 3. Внешний вид сухой батареи МВД-1-50 завода «Мосэлемент»

равно 50 V, емкость — 6 а-ч (при силе разрядного тока в 10 тА (миллиампер). Розничная цена этих батарей в московских радиомагазинах — 36 р. 45 к. Такие же точно батареи (рис. 4) напряжением в 50 V, емкостью в 5 а-ч выпускает и завод РААЗ. Их рыночная стоимость — 42 руб.

Таким образом анодная батарея напряжением в 100 V в первом случае (из двух батарей МВД-1-50) будет стоить 72 р. 90 к., а во втором — 84 руб. Как видим, цена очень высокая. Если прибавить еще стоимость батареи накала (минимум 24 руб.), то выйдет, что один комплект источников питания к приемнику БИ-234 стоит свыше 100 руб., т. е. равен стоимости самого приемника (без ламп).

Спрашивается, как долго может работать така» батарея?

Судя по величине емкости, эти батареи будут служить не менее 6 месяцев при ежедневной работе приемника по 4—6 часов. Необходимо лишь иметь в виду, что батареи должны храниться и работать в сухом помещении с нормальной температурой воздуха (не выше 15° С).

Рис. 4. Анодная батарея ВД напряжением в 50 V завода РААЗ (вид сверху)

С другой стороны, нужно учитывать, что прк понижении напряжения анодной батареи до- 80—70 V работа приемника БИ-234 резко ухудшается и падает громкость. При таких условиях оказывается невозможным использовать всю емкость анодной батареи. Конечно, неразумно было бы выбрасывать такие наполовину лишь разряженные батареи. Для более полного использования емкости батарей необходимо присоединить к ним одну свежую батарею напряжением в 50 V. Тогда общее напряжение повысится до 130—120 V и таким образом старые батареи проработают еще некоторое время. Когда же напряжение опять упадет до 90—80 V, две старые батареи окажутся почти совершенно разряженными и поэтому их придется выключить. К третьей же, еще исправной, батарее нужно добавить свежую батарею. При таком последовательном добавлении по одной свежей батарее можно более полно использовать емкость анодной батареи.

Батареи МВД-1 -50 завода «Мосэлемент» н завода РААЗ выпускаются заряженными. Поэтому их можно сразу после покупки включать на разряд, т. е. присоединять к приемнику. Нужно лишь помнить, что до включения на разряд необходимо- у этих -батарей открыть отверстия, имеющиеся в их крышках. У батареи завода «Мосэлемент» имеются четыре отверстия, расположенные по углам крышки (рис. 3), а у батареи завода РААЗ —• шесть отверстий (рис. 4). Эти отверстия заклеены тонкой бумагой. Перед включением батареи на разряд нужно открыть все отверстия, проколов бумагу карандашом или просто мизинцем. Дело в том, что через эти отверстия элементы: батареи во время разряда «дышат» кислородом воздуха. По-/ этому, если наружный воздух не будет иметь свободного доступа внутрь батареи, то она не сможет нормально работать. Это надо всегда учитывать и не помещать батареи и элементы воздушной депо-