Страница:Радиофронт 1937 г. №11.djvu/37

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


Дж. С. Киракосян

Звукозаписывающий аппарат т. Киракосяна в основном подобен тем конструкциям звукозаписывающих аппаратов, которые были уже описаны в „Радиофронте*. Но т. Киракосян внес в обычную конструкцию аппарата некоторые изменения, которые представляют интерес для любителей, зкспериментирующих со звукозаписью.

Звукозаписывающий аппарат, предназначенный для записи на пленку, собран мною на железной угловой панели (рис. 1).

Основные части аппарата: 1) мотор, 2) элек- трофонный мотор (без катушек), 3) барабан,

4) рекордер н звукосниматель, 5) смещающий механизм, 6) ролик, натягивающий пленку.

I

МОТОР

В моей установке применен обычный однофазный асинхронный мотор мощностью 80"'. Число оборотов в минуту — 1400. Выбранный мотор имеет бесшумный ход и хорошо сбалансированный ротор, что весьма важно.

Для того чтобы запись не «плавала», необходимо такое устройство, которое способствовало бы равномерности вращения барабана. Обычно для этой цели применяется тяжелый

Рас. 1. Общин вид явукозаписывающего аппарата

I

маховик, но после ряда опытов я нашел, что маховик дает недостаточное сглаживание, поэтому пришлось использовать электрофон- ный мотор с его маятниковым регулятором (свинцовыми грузиками *). Кроме того в аппарате использована червячная передача этого мотора. Катушки удаляются и используется только его станина с ротором (служащая трансмиссией), маятниковый регулятор и червячная передача.

Ремень со шкива вентиляционного мотора перекидывается на якорь электрофонного мотора. Использование одного этого мотора для работы аппарата, к сожалению, невозможно, так как мощность мотора завода нм. Лепсе недостаточна для того, чтобы тянуть пленку под тяжелым рекордером.

К этому мотору нужно выточить новую, несколько более длинную, чем имеющаяся, ось, так как на ней должен помещаться резиновый барабан.

Для крепления этого мотора нужно сделать два угольника (рис. 2).

БАРАБАН

Подходящим материалом для барабана оказался резиновый автомобильный амортизатор. Амортизатор нужно обточить па токарном станке. После обточкн его диаметр должен равняться 12.» мм. Точить резину нужно уже насаженной на ось мотора.

Прежде чем насадить барабан на ось, надо предварительно насадить на нее маленький шкив, который сцеплнвается с большим фрик-

1 От редакции: Применение в качестве

«стабилизатора» мотора завода им. Лепсе конечно нельзя признать рациональным. Мотор этот дорог и, кроме того, весьма сомнительно, чтобы он в большей степени обеспечивал равномерность скорости вращения, чем зна- 37 чительно более простой н дешевый маховик.