Страница:Радио всем 1929 г. №12.djvu/34

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Эта страница не была вычитана


. си.15&Г<2ЖГШ

&тадтшншс№ Шкшштш*

/ШЛ

ydiaeuaupunepM'

Во время зарядки аккумуляторов от -всветительных сетей не редки случаи (особенно части это бывает в провинции) *■ остановки машин на электростанциях, а следовательно, и прекращения подачи тока.

MS

/С АККУМ. |

Рис. 1.

В этих случаях поставленный на зарядку аккумулятор оказывается замкнутым через зарядное сопротивление, на сеть и оставшуюся присоединенной к ней нагрузку. И так как для него уже нет противодействующей электродвижущей силы, то он начинает довольно быстро разряжаться.

Если машины па станции останавливаются на продолжительное время, то аккумулятор может за это время заметно разрядиться, отчего увеличивается время, потребное на полную зарядку аккумулятора .

Для устранения этого применяются так называемые автоматические выключатели.

Назначение их состоит в том. чтобы в случае внезапного прекращения подачи тока или в случае понижения его напряжения сверх известной нормы, выключать аккумулятор те сети и тем предотвращать

возможность разряда аккумулятора в сеть.

Если такой выключатель будет действовать только в одну сторону, то при возобновлении подачи тока, аккумулятор придется включать в цепь рукой, между тем очень желательно, чтобы автоматический выключатель производил не только выключение аккумулятора в случае прекращения подачи тока, но и снова автоматически включал бы его в сеть, когда подача тока возобновится; иначе говоря, желательно устраивать выключатель двойного действия.

Последнее особенно важным является при зарядке ночью или в тех случаях, когда за производимой зарядкой нет никакого надзора.

Устройство таких автоматических выключателей не представляет большого труда. Ниже мы приводим их описания.

Автоматический выключатель из электрического звонка

Если под руками имеется старый электрический звонок, то сделать из него автоматический выключатель ординарного или двойного действия очень легко.

Для получения ординарного выключателя, который может лишь автоматически выключать аккумулятор, поступают так: звонковую чашку удаляют и на место ее переносят столбик с регулирующим винтом в (рис. 1), причем стержень молоточка изгибают так, чтобы в то время, когда, электромагнит М притягивает железный якорь я, конец молоточка упирался в регулирующий випт в; но при этом якорь не должен касаться концов электромагнита, иначе он как бы прилипает к ним и может остаться в притянутом положении и в случае прекращения тока.

При отсутствии тока в цепи, а следовательно, и при отсутствии притяжения, пружина, на которой укреплен якорь с молоточком, должна отводить якорь лишь на небольшое расстояние от электромагнита и регулирующего винта.

Один конец обмотки электромагнита и пружина якоря через посредство зажимов вверху звонка соединяются с двумя проводами осветительной сети, второй же конец обмотки электромагнита и столбик с регулирующим винтом через посредство указанных на рисунке добавочных зажимов соединяются с аккумулятором.

Само собой понятно, что включение производится при наличии всех приборов, применяемых при зарядке, т. е. реостата, предохранителей и, если ток в сети переменный, то—выпрямителя. При этом нужно иметь в виду, что обмотка электромагнита включена последовательно в зарядную цепь и, следовательно, ее сопротивление нужно учитывать при расчете величины зарядного сопротивления.

Чтобы начать зарядку, пружину с якорем и молоточком рукою прижимают до соприкосновения молоточка с регулирующим винтом, вследствие чего зарядная цепь замыкается.

При этом, благодаря намагничению сердечника электромагнита, якорь о молоточком будет находиться в притянутом положении все вредя, пока ток не прекратится или пока его напряжение по какой-либо причине не упадет настолько, что электромагнит будет уже не в состоянии удерживать якорь.

Если же зарядку хотят прекратить при наличии тока в сети, то для этого достаточно отклонить молоточек от контактного втта и тем прорвать цепь. Вполне

Рис. 2.

понятно, что пружину якоря необходимо отрегулировать так, чтобы при наличии нормального зарядного тока в цепи, якорь притягивался бы к электромагниту.

Весьма важно, чтобы поверхность со-