Страница:Радио всем 1930 г. №16-17.djvu/25

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок
Эта страница не была вычитана


•ечень просто. В той случае, когда та- жих патронов нельзя достать—их можно заменить обыкновенными патронами, пронзав для их концов отверстия в щите и закрепив их там. Точно так же, когда не найдется обычных выключателей, их можно заменить любым другим типом выключателей.

П1( П2, П3 представляют собой двухполюсные выключатели, которые могут 'быть .практически выполнены различными ■способами: а виде джека, сдвоенных ползунков, рубильника, штепсельных вилок и т. п. В описываемом щитке поставлен •.последний тиц переключателей, а именно .двухполюсные штепсельные вилки, которые могут включаться в две пары гнезд. Эта конструкция применена в целях максимальней дешевизны, но если любитель .располагает другими видами переключателей, то он о тем же успехов может -.применить и их.

Цифрами 1—10 на рис. 1 обозначены клеммы, к которым присоединяются проводники. Если же расход на клеммы пе желателен, то можно поставить гнезда, что много дешевле, или употребить контакты; .которые привинчиваются - головками внутрь • щитка, и под их гайка поджимаются проводники.

Буквами и А2 на рис. 1 показаны автоматические выключатели, об устройстве и работе которых мы поговорим более подробно, так как они являются «сердцем» зарядного щита.

На рис. 2 схематически показано устройство автомата. К клеммам 1—2 приключается сеть о ламповым реостатом, к клеммам 3—4 включается аккумулятор, Э—катушка о железным сердечником, Я—якорь из стальной пружинки, X—стойка о пружинкой, Y и Z—стойки с регулирующими винтами. Когда в цепи нет тока, то якорь должен касаться регулирующего винта Z (рис. 2Ь). Когда ток пойдет по обмотке электромагнита Э, то его сердечник притянет якорь и он коснечея уже винта У, автоматически этим самым включив заряжаемый аккумулятор в цепь зарядного тока (рис. 2а). Когда аккумулятор будет достаточно заряжен, то зарядку прерывают разрывом цепи зарядного тока. Тогда якорь опять отойдет в прежнее положение. Часто, особенно в провинции, электростанция внезапно выключает ток на некоторое время. Если это случится в отсутствие лица, производящего зарядку, то включенный. в сечь аккумулятор начнет разряжаться на нее через зарядное сопротивление. Во избежание этого надо устроить так, чтобы аккумулятор при падении напряжения в сети автоматически выключался из нее. Эту задачу н выполняет автомат. Действительно, если в зарядной цепи ток упадет до нуля, то электромагнит перестанет притягивать якорь, который мгновенно вернется в прежнее положение (рис. 2Ь), и аккумулятор будет отключен от сети. По возобновлении подачи тока, электромагнит опять притя-

© 2 j

4

11

1

Ч

38

-юо-

и

2«,s

23?

•4

Л

Го)

©

I ^

< Рис. 3. Деталь аьтомата

2V

V-t.

I

27

f> К;

ио д .

1 Принцип устройства автомата взят из статьи М.Б оголен о ва «Автоматические выключатели для аккумуляторов» («Р. В.» № 12 за 1929 г., стр. 344).

-Ю-К

Ж?

ч-

-ю-

  • «- ю -W р«-ю -*j

нет якорь и зарядка автоматически возобновится 1

Стоимость задхядного щитка может колебаться в зависимости от того, какие . детали будут употреблены для «ТО устройства. На описываемый щит были употреблены следующие детали и материалы.

1) 2 ламповых патрона по 56 коп. 1 р. 12 к-

2) 1 фарфоровый щиток С предохранителями 64 в.

3) 2 выключателя завода «Кгрбо-

лит» по 33 коп 63 к.

4) 3 двухполюсных валка того жз

завода по 20 коп. ..... 60 к-

5) 10 клемм обыкновенных по

17 коп 1 р. 70 к.

6) 12 гнезд телефонных по 11 к. 1р. 32 к.

7) 14 контактов без упора по 6 к. 84 к.

8) 0,5 метра мягкого дзойного

ш 1 ур а 10 к.

9) 3 метра изолированного провод v Д1Я монтажа ..... 12 к.

10) 50 грамм проволоки ПБД 0,2 60 к.

11) 80 грамм проволоки ПБД 0,5 40 к.

Итого 8 р. —

Устройство автоматов

Конструкция автоматов очень проста и изготовление их не составляет большого труда. Для щитка, как уже упоминалось, нх надо сделать два: один для зарядки анодного аккумулятора н другой для зарядки аккумулятора накала. Два автомата взяты го той причине, что одним трудно обслужить два различных по емкости аккумулятора и вот почему. Так как для зарядки аккумулятора накала нужен ток довольно большой силы, то и обмотку катушки автомата надо

будет сделать из довольно толстого провода н, следовательно, р небольшим числом витков (иначе она будет сильно гретьбя и даже может сгореть). Если эту Же катушку включить в цепЬ зарядного тока анодного аккумулятора, то (там как Зарядка 'производится через ламповый реостат большего сопротивления), пружина не притянется сердечником автомата по той причине, что ток, проходящий по катушке, будет слишком мал.

На рис. 3 показаны детали автомата. Фиг. 1 и 3 этого рисунка—катушка, на которую мотается обмотка. Она склеивается из картона или преошнаиа по разме-

Рис. 4

рам, указанным на рисунке,' н пропитывается парафином или шеллаком. Катушек надо склеить две. Затем в катушках надо сделать по два отверстия (их лучше сделать па одной стороне катушки). Когда катушки готовы, приступают к намотке: кусок мягкого шпура в 10— 15 см припаивают к одному концу обмоточного провода. Затем свободный конец мягкого шпура связывают ниткой и

395