Шины мотор-колес

Материал из РадиоВики - энциклопедии радио и электроники
Перейти к: навигация, поиск
Выкупить рекламный блок

Различие в назначении и типах колесных машин с электроприводом обусловливает большое разнообразие применяемых на них шин. Шины, которые могут быть использованы для мотор-колес, по назначению и конструкции могут быть разделены на четыре типа:

  • крупногабаритные шины обычной конструкции для автомобилей особо большой грузоподъемности, строительных, дорожных и подъемно-транспортных машин; к крупногабаритным шинам относят шины с шириной профиля 350 мм и более независимо от посадочного диаметра;
  • крупногабаритные низкопрофильные шины для землеройных машин, отличающиеся от шин обычной конструкции относительно
  • меньшей высотой профиля и более низким внутренним давлением;
  • шины специальных конструкций (регулируемого давления, широкопрофильные, арочные, пневмокатки);
  • шины обычной конструкции для грузовых и других автомобилей массового производства.

Из шин перечисленных типов для применения в мотор-колесах наиболее перспективны шины обычной конструкции для автомобилей особо большой грузоподъемности, поскольку именно на этих транспортных машинах применение электропривода обеспечивает наибольший технико-экономический эффект.

Значительный диапазон нагрузки этих шин потребует создания типоразмерного ряда электродвигателей с широким диапазоном мощности, значительно большим, чем для шин специальных конструкций, у которых увеличение размера шины сопровождается существенно меньшим возрастанием расчетной нагрузки, чем у шин автомобилей особо большой грузоподъемности. При этом число типоразмеров шин специальных конструкций значительно меньше, чем шин автомобилей особо большой грузоподъемности.

Области применения и производство шин автомобилей особо большой грузоподъемности, строительных, дорожных и подъемно-транспортных машин будут значительно шире, чем шин всех других типов, исключая шины грузовых автомобилей массового производства.

Шины автомобилей особо большой грузоподъемности могут иметь рисунок протектора «повышенной проходимости» и «карьерный». Рисунок протектора «повышенной проходимости» характеризуется наличием массивных грунтозацепов, разделенных широкими выемками. Рисунок может быть направленного и ненаправленного типа. Шины с таким рисунком протектора предназначены для эксплуатации в условиях бездорожья, преимущественно на мягких грунтах. Рисунок протектора типа «карьерный» характерен наличием направленных и ненаправленных массивных грунтозацепов, разделенных узкими канавками. Насыщенность рисунка шин, предназначенных для эксплуатации в карьерах, составляет 60—70%.