конденсаторы с большим отклонением по емкости недопустима, так как это может привести к ухудшению параметров блока.
Схема верньерного устройства (рис. 50) однотросиковая. Натяжение тросика осуществляется с помощью направляющего ролика, имеющего поступательное движение за счет цилиндрической пружины. Замедление хода обоих КПЕ достигается при помощи шкивов разных диаметров и пары шестерен, одна из которых (разрезная, большего диаметра) укреплена на оси КПЕ, а другая — на оси барабана. Встроенный шестереночный редуктор КПЕ блока УКВ обеспечивает замедление 1:4 и существенно уменьшает влияние механической нагрузки (на ось) на электрические параметры. Редуктор КПЕ тракта AM обеспечивает замедление 1:3.
_и_«Океан-203»_(б).png)
1 — направляющий ролик; 2 — ролик настройки; 3 — натяжная пружина; 4 — тросик; 5 — барабан КПЕ УКВ; 6 — барабан КПЕ КСДВ; 7 — тросик поддержки стрелки; 8 — указатель настройки (стрелки)
Электромонтажная схема приемника «Океан» приведена на рис. 51, а, а приемника «Океан-203» — на рис. 52, а. На рис. 51, б и 52, б даны схемы колодок внешних соединений радиоприемников «Океан» и «Океан-203».
По сравнению с ранее рассмотренными моделями, конструкция радиоприемника «Океан-205» имеет следующие отличия:
- Все элементы, детали и узлы приемника установлены на металлическом шасси, которое крепится к внутренней стороне лицевой части корпуса.
- Для обеспечения удобства ремонта и технологичности производства, ручка переноски приемника укреплена на шасси.
- Соединенные между собой обе части корпуса являются съемными и обеспечивают достаточно легкий доступ к внутреннему монтажу.
- На планках диапазонов введен двадцатый контакт и соответственно изменена конструкция рейки с пружинными контактами.
- Отсек для батарей выполнен изолированным.
- Монтажная плата УНЧ, плата переключателей В2—В5, регуляторы громкости и тембра, а также колодка внешних соединений конструктивно составляют отдельный блок УНЧ.
- Применен унифицированный блок УКВ.
63
